想和“极氪 ”掰手腕,奇瑞的iCar什么来头?
从战略的角度来看，iCar将与现有的奇瑞新能源系列一同构成奇瑞集团的电动化产品矩阵。两条产品线独立平行 ，iCar主要面向15-40万这个价位更高的主流消费区间 ，而奇瑞新能源将通过旗下不同品牌的不同产品覆盖相应的细分市场 。 可以理解为，iCar未来将成为奇瑞新能源车型的高端系列 ，类似比亚迪的仰望和长安的深蓝 。
iCAR套装是iCAR品牌推出的产品。iCAR品牌由奇瑞集团于2021年6月正式成立 ，定位为专注于新能源汽车领域的子品牌，旨在通过技术创新和差异化产品满足年轻消费群体的需求 。该品牌以“科技、未来 、个性”为核心标签 ，致力于打造具有竞争力的智能电动出行解决方案 。
iCAR 03作为新能源主力 ，未能承担起走量任务，暴露奇瑞在新能源领域的战略滞后。历史问题重演：奇瑞过去多次因产品规划混乱错失市场机会（如早期多品牌战略失败），iCAR 03的“三拍 ”流程（拍脑门立项 、拍大腿甩锅、拍屁股走人）再次印证其未真正摸清市场需求 ，仍停留在“自说自话 ”阶段 。
在发布会现场 ，iCAR发布了两款概念车，分别是双门轿跑iCAR GT和硬派风格SUV iCAR 03 。之后 ，iCAR旗下会有6款产品陆续上市 ，包括一款ARV（他们叫ARV，也就是iCAR 03） 、两款轿车 、两款SUV ，还有一款MPV。
关于iCAR的定位 ，基本上奇瑞这边是主打年轻市场，定义为“力争做智能电动乘用车的普及者” ，所以iCAR是一个面向主流市场的新能源品牌 ，而高端新能源还是星途那边的星际元。作为一个新品牌，iCAR也有了自己独立的Logo ，也就是一个由七巧板拼成的“i ”字符号 ，非常巧思 。
小米su7车贬值了吗?
1、小米SU7车确实出现了贬值现象 。从保值率变化来看，小米SU7在新车上市初期保值率表现优异，但随着市场竞争加剧和产能释放 ，保值率逐渐下滑。这一趋势反映出该车型在市场中的价格稳定性受到挑战 ，新车上市时的热度逐渐消退后，其市场价值也随之降低 。具体案例中 ，有车主在购买小米SU7仅三个月后 ，车辆就贬值了超过12万元 。
2 、小米SU7在特定案例中展现出高保值率，如行驶8万公里后售出仅亏损3万 ，保值率高达90%。以下是对这一现象的详细分析：具体案例展示科技博主@极客村长分享的案例中 ，其2024年购入的小米SU7 Max创始版，行驶8万公里后 ，车身略有磨损 ，却以29万元的价格售出 。
3 、小米SU7在2025年10月的购买价值需结合销量、安全争议及优惠政策综合判断，当前并非最佳购车时机 ，建议谨慎考虑 。
4、小米SU7系列二手车价格现状 SU7车型：当前二手车均价7万元 ，相比新车指导价（约259万元起），准新车（百公里内）跌约2万元，上牌半年 、行驶1万公里的车辆跌5万元 ，里程超2万公里则贬值超8万元 ，最低挂牌价仅13万元（6万公里）。
1月新能源汽车终端销量:比亚迪独占三分之一,问界M7一举夺魁
1 、问界M7更是一举超越特斯拉Model Y，夺得新能源车型销量冠军 。吉利：在1月全部乘用车批发销量中超越比亚迪夺冠 ，但在终端销量上仍位居第三名 ，落后于比亚迪与另一头部企业 。车型表现问界M7：凭借增程混动技术、智能化配置及性价比优势，1月终端销量超越特斯拉Model Y ，成为新能源市场销量第一车型。
电动汽车品牌大全排行榜(电动汽车品牌排行榜是什么_车坛)
其中 ，劳斯莱斯闪灵凭借近乎完美的设计与工艺 、极致的驾驶与乘坐体验 、尊贵便捷的服务体验、电动化创新精神位列轿车及跑车TOP 10榜首；路特斯ELETRE则将传统赛道基因与现代电气化技术融合到了新的高度，凭借先进的电气化系统 、丰富的车友会活动和全面的车辆后期维保服务 ，领衔了SUV及MPV榜单 。
纯电动汽车推荐：Taycan 、汉、蔚来ESModel X 、小鹏汽车P7 。Taycan Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车 ，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s 、taycan turbo以及taycan turbo s ，基本上都传承了保时捷家族的DNA ，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
比亚迪秦的关注指数高达41269，在2014年国内电动车中排名第一，是中国电动车销量冠军 。去年的冠军 ，性价比应该不差吧！比亚迪秦的价格在198万到98万元之间 。扣除国家和地方补贴65万元、购置税1万多元后 ，比亚迪秦最低起售价仅为128万元。以上是边肖汽车向朋友简单介绍的三款国产电动车 。
雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步 ，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力 。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足 ，又解决了电池续航能力有限的问题。
电动四轮皮卡车领域，吉利远程 、上汽大通MAXUS 、江铃汽车三大品牌综合表现突出 ，可根据实际需求适配选择 。
埃安是传统车企新能源品牌中走的最稳 ，销量表现最好的品牌，没有之一 。进入2023年 ，埃安一路开挂 ，终于在3月迎来销量破4万。今年第一季度，广汽埃安累计交付量为80308辆 ，同比增长79% 。在销量榜单上 ，20万辆以上属于比亚迪，5-10万辆之间属于特斯拉和上汽通用五菱，3-5万辆之间属于埃安 。
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希望本篇文章《【56万的新能源汽车,56万的新能源汽车怎么样】》能对你有所帮助！
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