奔驰想卖电动车了
1 、配置诚意满满：首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统 4MATIC ，在 46 - 66 万的价格区间 ，奔驰第一次将车型放在了极具竞争力的档位 。
2 、奔驰并未放弃电动车，只是放缓了全面电动化的步伐 ，采取“油电双行”战略 ，计划至2030年电动汽车销量占整体50%（含混合动力） 。具体分析如下：战略调整背景：2024年2月，奔驰在年度股东大会上宣布，到2027年将推出全新的内燃机车型阵容 ，使内燃机能够持续到2030年。
3、月8号上市的奔驰EQC将会是BBA阵营中首款率先国产并上市销售的纯电动车型 ，其市场表现值得期待 。
4 、奔驰CLA概念车作为入门电动车雏形，基于MMA架构打造 ，定位入门级豪华电动车 ，续航达750km，百公里电耗12kWh ，将于2023慕尼黑车展发布 ，量产版预计2024年推出 。发布与量产计划奔驰CLA概念车于2023年慕尼黑车展正式发布，量产版预计2024年发布。
5 、奔驰并未放弃电动汽车 ，而是选择在传统燃油车与电动汽车领域并行发展 ，推迟电动化目标是因为现阶段离不开传统燃油车。具体原因如下：奔驰官方明确表态电动化决心不变：3月7日，奔驰官方正面回应 ，称对电动化转型的坚定决心不变 ，在中国市场将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华的产品选择 。
一辆重新定义智能豪华的奔驰,25.9万元预售的纯电CLA值不值?
1、万元预售的纯电CLA具有较高价值，在智能化、安全性 、能效及豪华体验方面表现突出 ，结合品牌价值与价格定位 ，对追求品质与科技感的用户而言值得考虑 。
2 、万起售的全新奔驰纯电CLA是否值得购买需分情况讨论，若看重品牌、续航与豪华配置则值得考虑 ，若追求激进设计 、更大空间或高阶智能体验则建议对比国产车型。
3 、奔驰全新纯电CLA将于2025年10月正式上市 。这款新车已经在9月25日开启了预售 ，预售价区间为29 - 29万元，并且提供了两款车型供消费者选择 。在正式上市前开启预售 ，是汽车行业常见的营销策略 ，这有助于汽车厂商提前了解市场需求和消费者意向，同时也让消费者有机会提前锁定心仪的车型。
4、奔驰全新纯电CLA已确定于2025年10月正式上市 ，新车于9月25日开启预售 ，预售价区间29-29万元 。上市时间与预售信息 正式上市时间：根据2025世界新能源汽车大会上奔驰官方披露，新车将于2025年10月完成上市流程 ，目前已进入预售阶段 。
在奔驰店销售,首款7座SUV电动车 、插电混动车型同时发售
1、在奔驰店销售的首款7座SUV电动车 、插电混动车型为腾势X ，其纯电版和插电混动版同时发售，售价区间分别为398-378万元和298-398万元。以下是对该车型的详细分析：开发平台与背景设计支持：腾势X由奔驰负责产品设计，融入了奔驰家族的设计特征 ，与腾势500风格差异显著 。
2 、腾势X定位于中型SUV ，他有纯电和插电混动两个版本，同时 ，还可以选择两驱或者四驱的驱动模式 ，这款车补贴后的售价是298-378万元，目前腾势X ，是在奔驰的经销商网络进行销售的 ，你可以在奔驰的4S店里看到它，如需购买的话 ，也可以享受奔驰金融政策以及售后服务政策 。
3、在2020广州车展期间 ，梅赛德斯-奔驰为我们带来了GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，起售价格为888万元。两款车型均采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术 ，综合纯电续航里程超过100公里 。GLE 350e延续了梅赛德斯-奔驰家族的设计语言 ，外观上与燃油版车型区别不大 。
4 、在腾势500之后，比亚迪和奔驰联合打造的新能源品牌腾势终于迎来了第二款新车，腾势X。腾势X源自于比亚迪唐的技术平台 ，不过在外观内饰的一些细节上增加了奔驰的元素。而且和之前的腾势500不同 ，这辆全新的腾势X被放在了奔驰的4S店销售！没错，和奔驰车同堂销售 。
5 、由于终端销量一直表现不佳 ，使得腾势品牌一直处于亏损状态 。寻求转变的DENZA 腾势在去年 ，正式停产了老款车型，对外公布全新运营模式 ，同时推出定位为7座中型SUV的腾势X ，这也是DENZA 腾势首次拓展插电混动市场。
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希望本篇文章《奔驰新能源电动车价格.奔驰电动新车报价2021款？》能对你有所帮助！
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