一手好牌打得稀烂,长城的新能源车已经凉了?
整体新能源车销量下滑：整个2022年 ，国内市场份额排名前十的新能源厂商大多销量同比上涨 ，只有长城同比下跌5%，从前年的130万辆下滑到139万辆 。欧拉和魏牌的转型失败是主要原因 。不过 ，长城还有燃油车的基本盘 ，在比亚迪DM - i车型冲击下，哈弗SUV去年卖出接近64万辆新车，坦克品牌和炮品牌也有亮点新车。
作为造车新势力的一员 ，前途汽车在2016年就已经获得发改委新能源汽车生产资质 ，2018年又获得了工信部新能源汽车生产资质，成为国内造车新势力中为数不多手握新能源乘用车“双资质 ”的企业 ，但是这“一手好牌 ” ，怎么就打的“稀烂”呢？时间拨回2年前 。
配置调整与用户不满：暂停接单后，极氪001悄然更改车型配置并提升售价 ，引发已下定用户强烈不满 。用户认为极氪“割韭菜 ” ，网络上出现大量“转卖订单 ”信息，品牌信任危机爆发。极氪APP社区内用户评论“太令人失望”“一手好牌打得稀巴烂” ，部分用户高喊“退订 ”。
...好多人说这车不好,可又说不清楚具体什么毛病
c50不是值得购买的车 ，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻 ，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够 。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔 ，尽管一再的分网 。实际车的技术实力并没有得到提升。C30的市场成功类似比亚迪F3，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光 。
后悬挂偏硬：朗动采用扭力梁式非独立悬挂 ，这种悬挂结构在不平坦的路面上行驶时 ，可能会给乘客带来较为颠簸的乘坐体验，舒适性相对较差 。漆面较薄：相对于德系和美系车辆 ，韩系车的漆面厚度普遍略显不足。这意味着在日常使用中 ，朗动的车身漆面可能更容易受到划痕或损伤 。
至于这辆车为什么不好，如果客观地讲 ，这车最大的毛病是过于中庸 ，外形很中庸，内饰很中庸 ，操控性也不是很出色 ，最关键的是油耗比较大 。而且据我的观察，这车的配置比较低 ，而且发动机不够强劲 ，技术不是很先进，这也是油耗高的原因之一。另外底盘也比较低，遇到复杂路面很容易剐底盘 。
对于别克英朗XT这款车 ，我个人是非常欣赏的 。虽然有不少人指出这款车存在不少小毛病 ，但我却认为实际情况并非如此。我的第一辆车就是别克的老赛欧，后来又开过凯越和君威 ，这些车型的质量我都深有体会 。记得曾经我的赛欧发生过车祸 ，但它的安全性令人印象深刻 。别克的车舒适宽敞，动力表现也不错。
性价比并不突出。而且 ，朗动作为韩系车型 ，整个品牌的保值率普遍不高，并且现代汽车在中国市场的声誉有时并不尽如人意 ，频繁的召回事件也需引起关注 。因此 ，如果你的首要考虑是节省燃油，朗动或许是个不错的选择；然而 ，如果你更加重视驾驶的舒适性和丰富的配置 ，可能需要在其他车型中寻找更合适的选择 。
我不知道你能买到几月份的货。听说5月份的朗逸都是EA211发动机 。EA111，16气门，有VVT气门正时技术 ，使用正时链条 。优点：保养相对便宜 ，故障率较低，油耗中等。 缺点：噪音相对较大（正时链条噪音比正时皮带大） ，自重较高 。EA211 ，16气门，有VVT气门正时技术 ，使用正时皮带 。
为什么总有人黑长城魏派?
1、也许会存在部分竞争对手的恶意诋毁中伤。长城连续多年销量碾压同档次竞争对手 ，我想难免有羡慕嫉妒恨的，如今网络发达 ，我逐渐感觉到车托是绝对存在的 ，车黑也不例外，为的都是利益 。只要给钱 ，在网上发发帖子 ，该捧的捧，该踩的使劲踩，无非就是完任务 。
2 、对于魏派VV7的高油耗 ，那也是有原因的 ，其一，车型搭配的发动机稍微陈旧。其二车子本身的重量真的很重 。除了油耗被消费常常说起外 ，魏派VV7的车型颜值 ，一开始亮相时也引起了不是人议论，车头前方设计的立体LOGO标志让很多消费者误认成了豪车林肯 ，这设计理念多少有点模仿参考 。
3 、品牌影响力不足 长城对魏牌的市场营销力度不足 ，可能大家都知道魏牌是长城汽车旗下的，但是并不清楚这是一个怎么样的品牌 ，定位也不够清晰。
长城汽车的中年危机,国民神车不好卖了?
1、总结：长城汽车正经历业绩下滑的“中年危机 ” ，主力车型竞争力下降 、研发成本上升等问题亟待解决。尽管二季度销量回暖及皮卡 、海外市场增长带来转机，但其未来突破仍取决于技术落地、产品升级和战略执行效果 。在进口车、合资车 、国产车三足鼎立的格局下 ，长城汽车需加速转型以应对挑战 。
买长城300的优缺点
但也存在一些缺点。部分车型油耗可能相对较高 ，这会增加使用成本 。车内一些内饰材质可能不够高档，质感欠佳 。车机系统或许存在不够流畅 、功能不够丰富等问题。另外，在一些细节设计上可能不够人性化 ，比如储物空间布局不太合理等 。当然 ，不同车型具体优缺点会有差异，实际情况还需结合具体车型深入了解 。
而且长城汽车有着较为完善的售后服务网络 ，维修保养等比较方便。缺点上 ，可能在燃油经济性方面表现不是特别突出，长期使用下来油费支出可能较多 。车内内饰材质或许不是顶级豪华的感觉 ，质感上可能有所欠缺 。车辆的保值率在某些情况下可能不如一些热门品牌车型。
在缺点方面 ，其油耗相对较高些，这对于一些追求经济性的消费者不太友好 。车内的舒适性配置在某些方面可能不够丰富 ，比如座椅的柔软度和长途驾驶的支撑性等 。另外 ，车辆的电子系统可能偶尔会出现一些小问题。购买预算上，坦克300不同配置价格有差异 ，一般入门款二十万左右 ，中高配可能会达到三十万上下。
长城坦途克300新能源的缺点主要集中在油耗、舒适性 、智能化配置及细节设计等方面，具体如下：油耗表现欠佳在市区路段行驶时，油耗较高 ，尤其在亏电状态下遇到堵车 ，油耗可高达12升 。这一表现与新能源车型节能的预期存在差距，可能增加日常使用成本 。
长城300可能是一款长城汽车旗下的车型 ，不同车型优缺点各异。优点方面 ，这类车通常具备较好的动力性能，能满足日常驾驶和一些路况的需求 。在空间上也有一定优势 ，无论是乘坐空间还是储物空间 ，都能为家庭成员出行提供便利 。其外观设计往往具有家族特色，辨识度较高。
长城坦克300优点明显但也存在一些缺点 。优点动力强劲：该车搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率167kW ，峰值扭矩387N·m，匹配8AT变速箱 ，越野和爬坡脱困能力出色 。空间宽敞：车身尺寸为4760mm×1930mm×1927mm ，轴距达2750mm，采用五门五座布局，且后备厢扩展能力强 ，适合家庭出行或长途穿越。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《为什么都说长城的车不好.长城车为啥卖那么多？》能对你有所帮助！
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