比亚迪2024各月份销量
年比亚迪各月份新能源汽车销量如下：1月销量为10万辆；2月销量117万辆；3月销量达30.16万辆；4月销量是320万辆；5月销量为304万辆；6月销量302万辆；7月销量307万辆；8月销量308万辆；9月销量476万辆；10月销量50.05万辆；11月销量50.40万辆；12月销量548万辆。
月销量表现：2024年12月份比亚迪销量达548万辆，同比增长50.95% ，连续第三个月月销量超过50万辆 ，断层稳居国内汽车销量榜首 。
比亚迪在2025年1-7月累计销量达249万辆，同比增长超27%，稳居新能源汽车及单品牌销量榜首 ，以技术 、产品矩阵和全球化布局为核心驱动力 ，领跑车市下半场 。销量表现：双维度领跑，淡季不淡整体销量：2025年1-7月累计销量249万辆 ，同比增长超27% ，在传统销售淡季中展现强劲增长韧性。
年：销量为427万辆，同比增长41% ，海外销量47万辆 ，同比增72%。2025年（截至8月）：累计销量2839万辆，其中8月销量336万辆 ，海外市场同比增长显著 。1 - 7月海外销量55万辆 ，同比增130% 。
销量与排名突破比亚迪2024年全球销量为3743万辆，位列“2024年汽车品牌全球销量TOP10”第四名。这一成绩较2023年的第10名提升6位 ，显示出其全球市场扩张的显著成效 。此外 ，比亚迪在2024年8月和11月两次单月销量排名升至全球第二，进一步印证其市场竞争力 。
比亚迪有秦PLUS 、海鸥、驱逐舰0比亚迪汉4款轿车车型入围2024年1-8月份车型销量TOP20。具体介绍如下：秦PLUS：8月份，比亚迪秦系列（秦L、秦PLUS）销售70457辆 ，1-8月累计销售399217辆 ，其中，秦PLUS以338万辆在2024年1-8月份车型销量TOP20中排名第1 。
比亚迪4月销量达313245辆,再创新高
1 、比亚迪4月新能源汽车销量达313245辆 ，同比增长40% ，环比增长6%，创下2024年新高 ，且连续2个月销量超30万辆 。以下为详细分析：整体销量表现 4月比亚迪新能源汽车销售313245辆 ，同比增长40%，环比增长6% ，刷新2024年单月销量纪录。截至4月 ，比亚迪新能源车累计销量达730万辆，全球新能源市场领先地位稳固 。
2 、比亚迪：销量持续领跑 ，巩固市场地位整体销量：比亚迪4月销量突破30万辆 ，达到313245辆，其中乘用车销售312048辆，同比增长49% ，毫无悬念地蝉联国内乘用车销量冠军 ，进一步巩固了其作为新能源汽车领导者的市场地位 。
3、比亚迪4月销量达313245辆，创24年新高 ，其中乘用车销售312048辆 ，同比增长49%；前4个月累计销量96万辆，新能源总销量突破730万辆。具体表现如下：主力品牌王朝 、海洋系列4月合计销量27万辆 ，同比增长47% ，贡献全品牌超95%的销量 。
4 、方案明确表示，2020年至2025年 ，宁夏回族自治区新能源公交车占比要分别达到32%、35% 、38% 、40%、42% 、45%以上 ，每年各市新增及更换的公交车中新能源公交车比重达70%以上 。 湖南加强电池回收溯源管理 12月5日，湖南省工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》。
4月汽车销量排行
1 、宝马：在4月意大利电动汽车市场中销量为129辆 ，市场份额为2% ，位列品牌销量排行榜第7名。其具体车型销量中，宝马i3销量为83辆，宝马iX为21辆 ，宝马i4为20辆 ，宝马iX3为5辆 。奔驰：4月销量为114辆，市场份额为7% ，在品牌销量排行榜中位居第9 。奔驰EQA销量为53辆 ，奔驰EQB为36辆，奔驰EQV为15辆 ，奔驰EQS为6辆 ，奔驰EQC为4辆。
2、销量表现：逆势增长，跻身行业前列4月核心数据：哪吒汽车单月终端销量达9004辆 ，同比增长显著 ，在造车新势力中排名第一，新能源车企整体排名中进入前五 。1-4月累计销量：2022年1月至4月累计交付38965台 ，同比增长240% ，实现连续22个月同比增长，展现出稳健的增长态势 。
3 、哈弗版块4月哈弗品牌销量达58444辆，同比增长16%。哈弗H6：销量28045辆 ，累计71个月夺得SUV细分市场销量冠军 。第十八届上海国际车展上 ，全新哈弗H6 300万纪念版亮相，在车辆网和智能化方面有重大突破 。哈弗M6：单月销量破万 ，达到10004辆 ，同比猛增1456%。
4 、销量位列第十，名爵4 EV作为一款新能源车型 ，凭借其环保和节能的特点 ，逐渐受到消费者的关注 。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置 ，在SUV市场中表现出色 。哈弗H6 销量位列第二 ，哈弗H6作为自主品牌的代表车型，一直受到消费者的喜爱。
5、第四至六名：吉利超越五菱：吉利汽车4月销量189万辆 ，同比增幅49% ，环比实现6%增长，各个车型销量都在增长，领克01销量快破万 ，超越了上汽通用五菱 。上汽通用五菱4月销量25万辆 ，比3月少卖近5万辆，名次从第四滑落到第六 。微面市场不景气对其影响大 ，好在宝骏品牌表现尚可 ，否则跌幅可能更大。
6、比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首，同比增长8%。其新能源车型矩阵完善 ，技术优势（如刀片电池 、DM-i混动）持续释放市场潜力 。吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪 、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升。
比亚迪宋家族:4月销量飙升,铸就现象级爆款SUV
1、比亚迪宋家族在2025年4月销量达84 ，088辆，连续多月稳居中国SUV市场销量冠军 ，成为现象级爆款SUV ，同时在海外市场表现亮眼，累计出口近12万辆，展现了中国新能源汽车产业的全球化突破 。
2 、宋L DM-i凭借品牌口碑 、技术实力、全系高配及高效生产能力 ，上市首周销量破万 ，成为中级SUV市场现象级爆款 。品牌口碑与市场基础比亚迪作为全球插混市场开拓者，历经20余年五次技术迭代 ，插混车型全球销量超400万。王朝网宋家族累计销量突破164万辆 ，宋Pro DM-i稳居紧凑级SUV市场冠军 。
3 、从2019年7月上市至今短短一年出头的时间里，它已经热销了超过20万台 ，到目前为止都能月均稳定在1万台以上；同时“宋 ”这个产品家族也在它的带动下 ，目前突破了80万辆的大关，堪称现象级爆款 。
4 、比亚迪宋Pro DM-i以148万起售价上市 ，结合其技术优势、市场定位及政策红利 ，具备成为爆款的潜力，但能否“稳了 ”需综合市场竞争 、产能及消费者接受度等因素判断。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排行榜 ，比亚迪 、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪 、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外 。
月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万，二是新势力格局突变 ，“蔚小理”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个 ，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下，比亚迪成为最大赢家。
年上半年汽车销量榜单中 ，比亚迪以160.71万辆位居榜首 ，奇瑞以1077万辆位列第三，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌 ，成为自主品牌崛起的代表 。
比亚迪终端上险量超越南北大众之和 ，标志着中国品牌在汽车市场实现里程碑式突破 。第三方数据显示，2023年比亚迪累计上险量达357278辆 ，首次超越一汽-大众与上汽大众总和（343915辆）；后续数据进一步扩大至440798辆 ，领先优势达13529辆，形成常态化反超。
4月汽车销量冠军是谁
年4月汽车销量冠军是比亚迪宋系列（含宋PLUS新能源、宋Pro新能源）。在2025年4月，比亚迪宋系列不仅在全球电动车车型销量中夺冠 ，同时比亚迪品牌以346 ，986辆的交付量位居全球品牌销量榜首，市场份额达29% 。分品类来看 ，不同类型的汽车也有各自的销量冠军 。
比亚迪：销量持续领跑 ，巩固市场地位整体销量：比亚迪4月销量突破30万辆，达到313245辆 ，其中乘用车销售312048辆 ，同比增长49%，毫无悬念地蝉联国内乘用车销量冠军 ，进一步巩固了其作为新能源汽车领导者的市场地位。
排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆 。
吉利星愿凭借出色的性价比和品牌影响力 ，在4月轿车市场中脱颖而出，夺得销量冠军。海鸥 销量：40万辆 海鸥作为一款小型车，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，吸引了大量年轻消费者 ，位列销量第二 。
车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆 ，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3% ，新能源车型销量1万辆 ，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌）。
具体排名变化及原因前三名：上汽通用夺冠：上汽通用以112万辆的销量成为4月冠军 ，超越了南北大众 。而上汽大众和一汽大众4月销量与3月相比 ，均出现环比大幅下滑 。
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