12月汽车销量:没有了翘尾效应,2026年还可以更好吗?
1 、但当补贴暂停之后 ，比如12月 ，纯电小车就有些卖不动了，增长幅度也就没那么高了 。进入2026年 ，“双新”补贴与价格直接挂钩 。越便宜的车 ，获得的补贴越少，纯电小车的销量必然受压制 ，反而是一些价格稍贵的新能源车 ，吸引力更大一些。那么，在高端市场，动力路线其实更趋多元化 。
2 、需要注意的是 ，2025年末汽车市场已出现阶段性调整信号 。数据显示 ，12月汽车产销分别完成326万辆和322万辆，环比分别下降7%和6% ，同比分别下降1%和2%。业内分析认为 ，年末销量下滑与2026年新能源汽车购置税政策调整相关，部分消费需求在2025年底提前释放 ，形成“翘尾 ”后的阶段性回落 。
中国自主品牌太给国人争脸了!2016汽车销量盘点
自主品牌市场表现销量前十名车型：自主品牌占据一半 ，总销量大幅领先于合资品牌 。哈弗H6：12月份销量超过8万辆，同比增长82% ，在SUV市场中销量领先优势巨大。SUV市场：销量前十车型：自主品牌占据6席 ，传祺GS4和宝骏560分别以145%和128%的增长率排名第二和第三。
纯电动汽车3万左右，牌子还是比较少的 。但是最出名的我相信你也是知道的 ，就是五菱mini EV 。这辆车的销量自从生产出来之后 ，一直都是排在第一第二的位置。很给我们国人争脸，就算特斯拉如日中天好不好，五菱mini也能压他一筹 。首先我们说说这辆车他的优点和缺点 。
很难想象一台纯电动车型居然能够排到轿车销量的第7名 ，只能感叹五菱宏光MINIEV的吸引力真的是太强了。
前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
1、本田中国宣布 ，前三季度销量已超过100万辆，其中广汽本田和东风本田的销量成绩非常接近 ，分别为57万辆和59万辆 ，广汽本田连续5个月创下历年单月终端汽车销量纪录，东风本田也已连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录 。
2 、完成率超七成的车企江淮汽车：前三季度销量目标完成率最高 ，达到74% 。9月销售新车5万辆 ，同比增长44%；1-9月累计销量33万辆，同比增长7%。9月26日 ，江淮汽车在北京车展发布全新乘用车品牌思皓 ，与江淮大众旗下新能源汽车品牌思皓共标，首款车型思皓X8同步上市 。
3 、年前三季度头部车企销量数据显示 ，比亚迪、上汽集团占据第一梯队 ，吉利汽车在第二梯队中表现突出，各车企全年目标完成率分化明显，四季度竞争将聚焦体系能力与新能源转型成效 。第一梯队：比亚迪与上汽集团累计销量均突破300万辆比亚迪以326万辆累计销量稳居行业榜首 ，全年目标完成率达71%。
4 、截至2025年8月底 ，国内前十家主要车企中，比亚迪 、吉利、上汽、一汽 、长安五家头部企业年度销量目标完成率超60% ，其余车企均未达此标准 ，行业分化显著 。
5 、前三季度车企目标完成率相差较大，可谓几家欢喜几家愁 。其中 ，豪华品牌整体完成率最高 ，奔驰、雷克萨斯 、宝马1-9月销量已达2019年全年销量八成左右。而合资车企中，丰田表现最好 ，完成率达到76% ，表现最差的北京现代尚未完成目标销量一半。
【汽车人】同比增27.8%,2月乘用车市大热
1 、月乘用车销量同比增长28%，市场呈现强劲增长态势 。以下是具体分析：乘用车市场整体表现2022年2月 ，我国乘用车销量达147万辆 ，同比增长28%；1-2月累计销量364万辆，同比增长14% 。这一数据表明，尽管面临春节假期和地缘政治危机等外部压力 ，乘用车市场仍保持高增长态势。
2、日前 ，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆 ，同比增长56% ，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48% ，环比增长0% 。
3 、根据乘联会口径 ，1月新能源车（EV 、PHEV）渗透率为27%，同比增7% ，但环比降了19% 。而2月新能源（预测值）则为40.0万辆 ，同比增长46%，环比增长3% ，渗透率26%。 对比两个月的数据 ，新能源增长与渗透率增长几乎同步，即新能源车靠从燃油车那里抢地盘，是维系增长的主要手段 。而整个大盘增长 ，是非常有限的 。
4、广汽传祺10月销量为30629辆 ，同比增长了28%。其中，MPV车型销量达到了9143辆 ，广汽传祺M8销量为4646辆 ，GS4销量继续突破一万辆 。广汽传祺GS4 广汽传祺M6 总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车 ，长安汽车 ，吉利汽车和长城汽车 。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。
5 、《汽车人》在多篇文章中明确过 ，新能源汽车是多路资本过度投资的行业 。长期战略诉求 ，令其承受低利润率的能力大大强化，只是不确定到底能忍受多久 。 乘联会估计 ，3月份新能源车批售60万辆级别 ，同比增长30%，3月份比2月份多了3天，环比数据意义不大；一季度新能源车销量148万辆 ，同比增25%。
2019年汽车品牌销量出炉:本田155万,吉利136万,丰田和大众呢?
吉利汽车 ，根据吉利汽车公布的2019年汽车销量年报得知，吉利汽车的全年销量为131万辆 ，继续坐稳国产车品牌第一。其中 ，吉利汽车的SUV车型表现最好，总销量为70.98万辆 ，占吉利总销量的51% ，而吉利博越和吉利缤越的表现最好，吉利博越突破22万大关 ，而吉利缤越也是超过了13万辆 。
一汽红旗：提前5天完成10万辆目标 ，同比增长超200%，品牌复兴成效显著 。吉利汽车：以1316万辆蝉联自主品牌销量第一 ，同比增长2% ，超额完成136万辆目标。2020年目标设定为141万辆 。其他品牌：多数未达预期，市场集中度向头部企业倾斜 。
而近日随着广汽本田 、东风本田相继给出了2019年的战报以后，关于本田在2019中国市场的成绩也逐步明了 ，根据本田公布的情况来看 ，在2019年，本田拿下1544万辆成绩 ，同比2018年来说增长5% ，此外，本田也刷新了在中国市场的年度销量 ，让丰田看了也直冒汗。
排名第一的依然是大众集团 ，同时也是唯一一个销量突破千万辆的品牌，继续稳坐全球最畅销汽车集团的宝座 。这其中 ，中国市场提供了巨大的助力 ，2019年总交付量达到了423万辆，创下历史新高 ，贡献了大众品牌全球四成以上的销量 。
我们对其进行准确定位 ，比如中国汽车总销量占据其产品全球销量10%以上的车企，则视为仅仅依靠中国汽车市场的汽车品牌。
2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
1、近日，中国汽车工业协会发布了2019年中国汽车市场的产销数据 ，从数据结果来看 ，体现了一好一坏两个消息 。其中，好消息是 ，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是 ，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中 。
2 、中国汽车工业协会官方网站周一（1月13日）发布的统计数据显示，全国汽车产销量在2019年的降幅进一步扩大。数据显示 ，去年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆 ，产销量继续蝉联全球第一 。但从同比情况来看，去年的产销量分别下降5%和2% 。相较2018年 ，上述降幅分别扩大2和4个百分点。
3 、月13日 ，中国汽车工业协会（下称“中汽协 ”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况。数据显示，2019年 ，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆 ，同比分别下降5%和2%，产销量继续蝉联全球第一 。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144万辆 ，同比分别下降2%和6% 。
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我是 开心网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《往年汽车销量(往年汽车销量榜)》能对你有所帮助！
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