自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
1 、奇瑞汽车：完成度51% ，目标达成困难核心数据：1-10月销量53万辆 ，仅完成100万辆年度目标的51%；10月销量5万辆，同比增长32% 。关键支撑：瑞虎8 PLUS 、瑞虎7等SUV车型贡献主要增量 ，但轿车领域表现薄弱 。艾瑞泽5 PLUS亮相 ，试图补齐轿车短板。
2、完成全年销量目标难度系数：容易 吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状 。11月6日 ，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140 ，026辆，环比增长约11% 、同比增长约8% ，连续三个月实现同比环比双增长 。
3 、年自主车企销量盘点中 ，吉利、长安销量领先，奇瑞 、长城未公布全年数据但部分信息可参考，比亚迪 、红旗也有突出表现 ，具体如下：吉利汽车 2020年累计销量1320217辆。领克品牌全年销量达175456辆 ，同比劲增约37% 。新能源领域，几何A、几何C 、帝豪EV 、帝豪GSe等新能源及电气化产品全年销量为68142辆 。
4、长安就是如此。与国内其它车企靠着合资车躺着赚钱不同 ，长安汽车集团自主品牌的销量则是占据了集团总销量的大部分份额 ，在9月份，长安系中国品牌的销量为153039辆 ，同比大增39% ，占集团总销量的745% 。这样的占比在国有车企中，长安绝对算是个另类 。
吉利销量将突破1000万辆?市占率已提升至6.74%,还要回归A股
月17日 ，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2020年上半年财报 ，在车企销量普遍下滑的大形势下，吉利汽车业绩表现不乏亮点。上半年以来 ，吉利汽车市占率从年初的51%稳定上升至74%。由于市场不确定性 ，吉利汽车将2020全年销量目标从141万辆下调至132万辆 。
截至目前，根据吉利最新年中财报，其上半年实现营收3620亿元 ，实现净利润297亿元 ，市占率上升至74%，品牌销量位居市场第四 ，为中国品牌第一 。回归A股以后 ，相信吉利可以借此举措更快、更好的实现既定目标，继续在“新四化 ”这场汽车变革转型战中保持领先。
销量方面 ，吉利汽车上半年实现整车销量超53万辆 ，同比减少19% 。其中，新能源汽车销量92万辆 ，同比下跌约49% 。上半年吉利汽车的市占率有所提升 ，由年初的51%升至74%。另外，吉利汽车在发布半年业绩报时表示 ，将把2020年度销量目标从141万辆下调至132万辆 ，降幅约为6% 。
从销量来看，1-6月，吉利汽车中国市场销量510873辆 ，虽然同比下滑17% ，但仍跑赢市场大盘 。更为重要的是，在自主品牌市占率上半年跌入低谷时 ，吉利汽车的市占率仍旧逆势向上 ，从年初的51%稳定上升至74%，稳居自主品牌榜首。
2020年度回顾之吉利汽车:自产品牌的头牌交椅是如何坐稳的?
据悉 ，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆 ，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88%，距离最终目标不到16万辆 ，按照目前的销售态势 ，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一 。
“我们认为新能源领域的发展并不能在一条路线上，这也是吉利汽车集团为什么要把极氪分离出去：极氪做纯电发展 ，吉利品牌跟领克在插电 、混动包括增程的节能汽车领域 ，深挖潜力 ” 。
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