4月汽车销量排行榜
1、宝马：在4月意大利电动汽车市场中销量为129辆 ，市场份额为2% ，位列品牌销量排行榜第7名。其具体车型销量中，宝马i3销量为83辆 ，宝马iX为21辆 ，宝马i4为20辆，宝马iX3为5辆 。奔驰：4月销量为114辆，市场份额为7% ，在品牌销量排行榜中位居第9 。奔驰EQA销量为53辆 ，奔驰EQB为36辆，奔驰EQV为15辆 ，奔驰EQS为6辆 ，奔驰EQC为4辆。
2 、吉利汽车：轿车与SUV双线增长，总体销量突破10万总体销量：4月销量达100 ，331辆 ，同比增长39%，前4个月累计销量433 ，907辆 ，同比增长39%，成为自主品牌中首个单月销量突破10万辆的企业 。细分市场表现：轿车：销量41 ，115辆 ，星瑞（10，387辆）和帝豪（16，829辆）成为核心增长点 ，推动自主品牌轿车市场发展 。
3 、销量位列第六 ，比亚迪宋Pro DM作为一款插电混动车型，在节能和性能方面表现出色。元PLUS 销量位列第七 ，元PLUS凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在SUV市场中取得了一定的成绩。
4月车企销量排行
1、TOP 5：零跑4月销量：8726辆1月销量低迷后逐步恢复，C系列车型占比超83% ，利润改善；摆脱对微型车依赖后表现稳定 。TOP 4：腾势4月销量：10526辆原奔驰与比亚迪合资品牌 ，现由比亚迪主导；腾势D9（均价超40万元）连续两月销量破万，N7开启盲订后前景乐观 。
2 、蔚来：4月销量15 ，620辆 ，环比增长364%，累计销量45 ，673辆。极氪：4月销量16 ，089辆，环比增长265%，累计销量49 ，148辆 。腾势：4月销量10 ，526辆，环比增长40% ，累计销量34 ，471辆 。哪吒：4月销量9，017辆 ，环比增长42% ，累计销量33，451辆。
3 、吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍），推动整体销量跃升 。一汽大众：销量11万辆 ，同比下降2% ，是前十中唯一销量下滑的车企。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响，其ID.系列电动车销量未达预期 。
4、比亚迪：销量持续领跑，巩固市场地位整体销量：比亚迪4月销量突破30万辆 ，达到313245辆 ，其中乘用车销售312048辆，同比增长49% ，毫无悬念地蝉联国内乘用车销量冠军 ，进一步巩固了其作为新能源汽车领导者的市场地位 。
5 、二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆，继续保持中国车企出口第一。其在海外市场广受欢迎 ，瑞虎7登顶A级SUV细分市场 ，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首 。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆，同比增长110% 。4月海外销量达79 ，086辆 ，同比增长高达90.8%。
新能源销量排行榜2023年4月
广汽埃安 4月份全球销量为28113辆，环比下滑16% ，同比下滑27%。1-3月份销量分别为24947辆 、16676辆和32530辆 ，前四个月中未能有任何月份销量超过35000辆 。2023年总销量超过48万辆，月均销量超过4万辆，目前颓势明显 。理想汽车 4月份交付量为25787辆 ，同比增长0.4% ，环比下滑11%。
年4月车企及车型销量排行如下：车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆 ，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3% ，新能源车型销量1万辆 ，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌） 。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发。
根据埃安发布的交付数据显示 ，埃安4月份实现销量达41012辆，同比增长302% ，环比增长5% ，连续突破4万辆大关并再创历史新高 。累计销量方面，2023年1-4月埃安累计销量突破12万辆，同比增长120% 。可以说埃安已经成为了继比亚迪后国产目前最为火热的新能源品牌。
4月调整以后的上海新能源汽车上牌情况
月调整后上海新能源汽车上牌总量下降 ，微型电动汽车上牌锐减 ，SUV成主力，中级及以上轿车资源倾斜 ，纯电汽车增长显著 ，市场结构变化明显 。上牌总量及趋势4月份上海新能源汽车上牌量为18865台，上险量为18403台 。这一数据反映出自去年11月以来整体高涨的需求开始回落。
新购宏光MINIEV依然无法上牌 ，此前恢复上牌的消息或为乌龙 。具体分析如下：五菱官方回应：五菱官方表示 ，就目前了解的情况，4月售出的宏光MINIEV用户可以补领取上海牌照 ，但并未提及新车可以上牌 。
月份新能源小型汽车上牌数量为22243 ，一季度累计上牌数91万。牌照政策可能改变的原因及趋势政策背景：2023年是上海市停止为插电式混动和增程式电动车发放免费绿色牌照的第一年，所有绿牌都将分发给纯电动汽车 ，预计今年会有超过27万的绿牌发放。
荣威新能源宣布4月不涨价 ，5月1日零时起对部分车型上调价格3000-5000元，4月是选购的绝佳时机 。
上海新能源车上牌政策：继续免费发放绿牌：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，2025年上海市将继续免费发放新能源汽车专用牌照额度 ，即绿牌 。申领要求优化：外地户口需满足过去48个月内有36个月上海社保或个税 ，以及有效的上海居住证，且近1年内驾驶证扣分不超过11分 ，违章处理不超过4次。
名下车辆限制：不得已有沪牌新能源车（含绿牌）或燃油车（沪C除外） 。 信用与充电：近1年无5次以上交通违法或12分扣分记录 ，需提供固定车位证明及7kW以上充电桩安装协议 。
4月份新能源车销量排行
车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆 ，新能源领域优势显著。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3% ，新能源车型销量1万辆 ，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌） 。
销量位列第九 ，雷凌作为广汽丰田的明星车型 ，在轿车市场中表现出色 。名爵4 EV 销量位列第十，名爵4 EV作为一款新能源车型，凭借其环保和节能的特点 ，逐渐受到消费者的关注。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一 ，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置，在SUV市场中表现出色 。
在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆 。哪吒 、零跑、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位。
零跑汽车领跑：4月，零跑汽车交付量为9087辆 ，环比下滑7% ，但同比增长超200%，成功夺得新势力榜单首位 。这一成绩的取得 ，主要得益于零跑汽车在低线城市市场的良好表现 ，以及其纯电小车产品的热销 。小鹏 、哪吒分列二三：小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三。
汉：11651辆，中大型车，比亚迪。奔驰C级：11504辆 ，中型车 ，北京奔驰 。出口销量排名（一）整体出口情况2025年1 - 4月中国汽车实现出口216万辆，同比增速15% ，4月中国汽车实现出口62万辆 ，同比增12%，环比增36% 。
月日系车企销量整体表现稳健 ，在新能源时代下 ，头部车企凭借燃油车优势与电动化转型取得一定成绩，但整体仍面临自主品牌新能源车的激烈竞争 ，可谓有喜有忧。具体点评如下：丰田汽车销量成绩：4月丰田中国以超10万辆的成绩位居日系阵营首位 。
2024新能源面包车排行
1 、江铃汽车以4月销量5634辆居首 ，全顺和特顺系列表现突出，新能源销售网络完善；上汽通用五菱主打五菱EV50（售价8万-158万）和荣光EV（售价38万起） ，凭借充电快、性价比高优势位列第二；远程汽车星享V系列提供长短轴车型 ，货箱容积6立方米，续航260-301公里，排名第三 。
2 、年新能源VAN车型销售排行前三的车型分别为五菱扬光 、远程星享V6E、瑞驰EC75。以下为具体介绍：五菱扬光：以55231辆的销量成绩夺得2024年度新能源VAN系销冠宝座 ，占据VAN系总销量的7% 。其销售范围广泛 ，销往东莞 、温州 、临沂、武汉、苏州 、广州等300余座城市 。
3 、年新能源面包车销量第一的品牌是上汽大通MAXUS，该品牌在国内新能源商用车市场表现突出 ，尤其在新能源面包车领域凭借多款明星车型占据领先地位。
4、在乘联分会新能源排行榜方面 ，2024年10月份，五菱以96172台的月销量登上该排行榜第3 。11月 ，五菱依旧稳居第3 ，且月销量增至113998台，同比增长15% 。此外 ，在汽车之家2024年冬季测试特定项目中 ，五菱部分车型也有不错排名。
5 、福田汽车（含智蓝汽车）排名变化：2025年1月跃居第二，旗下智蓝品牌专注新能源商用车全系列 ，品牌指数86（2024年数据） 。核心优势：e-AIR智能循环系统等专利技术 ，覆盖轻卡 、微卡及专用车型 。开瑞新能源 销量亮点：2024年7月以1137辆销量居亚军，主力车型小象X7单月贡献817辆，定位经济型城配市场。
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