汽车纯电动车排名前十名
年1月长续航纯电动汽车排名前十的车型如下：北汽极狐阿尔法S：实测续航679km（官方708km），达成率99% ，96kWh电池 ，0.6h快充至80%，指导价219万。零跑C11：实测576km（官方610km） ，达成率943% ，90kWh电池，快充36分钟补能30%-80% ，指导价198 - 198万。
年纯电动车排名前十名（按车型销量）分别为吉利星愿、特斯拉Model Y 、宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS、比亚迪海鸥 、小米SU比亚迪秦L 、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model 比亚迪海豚 。
年第二季度全球豪华纯电动车品牌销量排名前十中 ，明确提及的豪华品牌如下：特斯拉：市占率17%，排名第二 。主力车型Model Y/3 ，核心竞争力是智能驾驶技术（FSD）和极简设计 ，虽主要市场销量下滑，但仍是豪华纯电市场标杆。
宝马i3宝马推出的时尚城市电动车 ，以紧凑车身 、灵活操控及高科技内饰吸引消费者 ，适合城市通勤场景 。雪佛兰Bolt EV以高性价比和长续航里程（约417公里）为优势，定位经济型家用市场，满足长途出行需求 。本田Clarity豪华新能源车型 ，提供插电混动与纯电版本 ，内饰空间宽敞，驾驶性能均衡 ，兼顾舒适性与实用性。
国产电汽车车排名前十名
年国产电动汽车品牌排名前十名如下：比亚迪：全球新能源销量冠军 ，有全产业链垂直整合能力，“王朝 + 海洋”双系列覆盖98万 - 318万元价格区间 。核心技术有刀片电池 、DM - i混动系统、e平台0 ，代表车型有海鸥 、宋PLUS EV 、汉EV 。
销量维度：比亚迪稳居榜首 ，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先 ，远超其他品牌。传统车企中 ，吉利银河（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆） 、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八 ，表现逊色 。
年1月长续航纯电动汽车排名前十的车型如下：北汽极狐阿尔法S：实测续航679km（官方708km） ，达成率99%，96kWh电池，0.6h快充至80% ，指导价219万 。零跑C11：实测576km（官方610km） ，达成率943%，90kWh电池 ，快充36分钟补能30%-80% ，指导价198 - 198万。
新能源汽车排名前十
年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京、成都、上海 、深圳 、杭州、郑州 、重庆 、武汉、西安，前十门槛为275万辆 。以下从销量排名 、区域特征 、市场分化三个维度展开分析：年度销量TOP10城市特征广州以347万辆蝉联冠军 ，北京以317万辆紧随其后 ，二者销量差距不足0.3万辆，形成“双雄争霸 ”格局 。
腾势销量0.21万辆 ，排名第十。新能源品牌销量前十 比亚迪以67万辆遥遥领先 ，尽管环比下降12%，但市场地位稳固。五菱销量16万辆 ，排名第二 。特斯拉销量73万辆 ，排名第三 。理想汽车与零跑汽车分别以17万辆和0.82万辆位列第第五，零跑另有周销量0.81万辆的统计数据。
博世（Bosch）：全球汽车零部件巨头，电机技术成熟 ，配套大众、宝马等传统车企转型新能源 ，2023年全球电机装机量排名前列 。 精进电动（Sanko）：国内电驱动龙头，配套蔚来 、理想 、小鹏等新势力及部分合资品牌 ，2023年电机装机量超150万台 。
新能源汽车排名前十名分别为：比亚迪BYD、特斯拉Tesla 、小米汽车 、理想、问界AITO、蔚来NIO 、小鹏汽车XPENG 、极氪ZEEKR、零跑汽车 、埃安AION。比亚迪BYD：作为全球纯电品牌销量榜首 ，比亚迪在新能源汽车领域具有显著优势 。
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