特斯拉19万的是什么车型
目前特斯拉售价19万左右的车型是Model 3。2024年11月消息显示,深圳地区消费者可享受新购+置换叠加优惠政策 ,补贴之后特斯拉Model 3降至109万元 。当地政策按购车发票价格分四档给予补贴,申请人平均分配档位补贴总金额。
款特斯拉Model Y二手车,行驶3万公里 ,其估价大约在19万到24万之间,具体价格需综合多种因素考虑。分析如下:参考市场行情:根据2025年4月的最新数据,特斯拉Model Y的二手价格主要在16万到25万之间浮动 。这一价格区间为整体估价提供了基础范围。
特斯拉在售车型及价格区间 Model 3:基础版起售价约219万元,高性能版约39万元(2024年官方指导价 ,不含选装及补贴)。 Model Y:后轮驱动版起售价约239万元,长续航版约339万元,高性能版约339万元。
上汽大众纯电车:紧凑型轿车:价格区间在16万到19万之间 ,这款车主打操控性能和智能配置 。对于追求驾驶乐趣以及智能科技体验,同时预算相对有限的消费者来说,是一个不错的选择。其操控性能能够满足日常驾驶以及一些轻度运动驾驶需求 ,智能配置则提升了驾驶的便捷性和舒适性。

电车为什么不要买
1、不建议购买电车的主要原因包括保值率低 、技术迭代快、充电设施不完善、维修成本高 、品牌稳定性风险及特定场景不适用 。 保值率低纯电车三年保值率普遍在35%-45%,显著低于燃油车。
2、安全隐患与自燃风险电池自燃自爆风险虽有所降低,但仍不可预估 ,事故后果严重,这对安全性要求极高的用户需谨慎考虑。适合购买纯电车的人群:有固定停车位及充电桩安装条件、地处南方气候温暖、限牌城市需绿牌 、每年行驶里程较长或作为家庭第二辆车增购 。
3、对于经济条件有限的人,购买新能源车尤其是电车需谨慎考虑 ,避免因预算不足或用车需求不明确而盲目购买高价位车型。具体原因如下:电池更换成本高昂纯电车设计初衷并非长期使用,电池衰减后更换费用可能接近新车价格。以比亚迪宋PLUS EV为例,换电池费用约4万-10万元,部分车型甚至超过车价 。
4、不建议单纯为了省钱而购买新能源车 ,目前新能源车在购车 、保值等方面经济性不足,不过其有性能、智能化等其他优势,若预算有限选低价车更省钱。具体如下:新能源车经济性不足的原因新车价格不稳定:新能源市场处于冲击油车稳定市场的阶段 ,产品新车价格波动大。
5、有人买了电车后悔,主要与隐性成本 、续航虚标、充电困难、售后风险及使用体验差异等因素有关,具体如下:隐性成本高电车虽省油费 ,但保险 、维修及电池更换成本显著高于燃油车 。
6、开过电车的人不建议购买,主要是因为电车在使用便利性、经济性与保值 、安全与技术以及场景适配性方面存在一些痛点。
买一辆二手的特斯拉还是买同价位的新车
若预算有限、追求品牌与充电网络且接受电池衰减,选二手特斯拉;若更看重技术更新、续航及无历史风险 ,选同价位新车。
购买二手特斯拉是否值得需结合个人需求权衡,核心优势与潜在风险并存,预算有限且接受一定风险时可考虑 ,追求最新技术或长期使用则建议选新车。
若预算有限、追求性价比与家庭实用性,选新车零跑C10;若预算充足 、重视品牌与短期保值,选二手特斯拉Model Y 。 预算与价格零跑C10新车价格优势显著,2026款增程式入门版仅128万元 ,顶配激光雷达版落地价(含保险、上牌费)不到15万元,且免购置税。
买二手特斯拉是否值得,得综合自身需求、车辆状况以及使用场景来判断 ,它既有核心优势,也存在潜在风险。二手特斯拉有一些核心优势 。其一,成本优势挺明显。特斯拉新车保值率波动大 ,二手车型通常比同配置新车便宜两到四成,特别是车龄三年的Model 3/Y,性价比突出。
等等党彻底失败了,特斯拉全系涨价,最高涨1.9万元
1 、继今年2月特斯拉Model Y涨价2000元后 ,特斯拉再度迎来价格调整 。4天里面两度宣布旗下车型涨价,之前一直盼着特斯拉降价的等等党们,这次彻底输了。5月2日 ,特斯拉中国官网显示,Model Model Y车型全系价格上调2,000元,目前两款车型的预计交付时间 ,分别为1-4周和2-5周。
2、新能源汽车加速分蛋糕之下,降价潮一路传导至燃油车领域 。3月,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴 ,东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动,补贴力度从5000元至9万元不等,多款热门车型在短时间内销售一空。
3 、虽然Model Y的4月销量环比3月的54937辆减少了很多 ,但特斯拉整体交付量仍有75842辆,比3月的8万辆减少了一万多台。其中的原因,应该和特斯拉缺席上海车展 ,继而被爆出降价传闻分不开,不少消费者都在19万买特斯拉的传言之下成为了等等党 。殊不知,5月初特斯拉就宣布了涨价。
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