可加油可充电,配大7座+续航无忧,32.8万的理想ONE已稳居销冠
也就是说，理想ONE本身支持添加燃油，以及新能源车专属的充电模式 ，做到可油可电。而就目前国内汽车环境来看 ，加油站的数量显然要比充电站更多，要是在一些偏远的乡镇 ，甚至找不到充电站；那么 ，支持加油的理想ONE，自然要比蔚来ES特斯拉Model X这样的纯电动车更实用。
理想ONE在年底之前终于开始交付了 ，其也成为了一众自主造车新势力当中交车最晚的一家 ，不过和其他车企不同的是，理想ONE全系只有一种配置 ，尽管分为6座和7座车型可选 ，但是在配置上并没有任何差异，补贴后售价均为38万元 。
万元自然比其列出来作为竞品的宝马X5插电混动版本便宜了一半以上 ，比蔚来ES8也便宜了10万 ，理想ONE眼看着成为这个级别SUV的价理想ONE赶在2019年上海车展的活动轰炸前于4月10日预售，补贴后全国统一零售价 38万元 。
换言之，理想ONE在使用习惯上相当于是电动车与汽油车的结合体 ，既可以“充电” ，也可以“烧油”，哪个方便用哪个 ，当然也可以二者兼顾来实现最大续航里程。 如果换成用车场景 ，就是既可以实现纯电城市通勤，也可以高枕无忧地跑长途 。
得益于此 ，可充电可加油 ，可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题 。目前，理想ONE在满油满电的情况下综合续航可达800km ，这续航比大部分的燃油车续航还要长一些。
第三排带杯架、空调出风口 、充电接口 。内部有个起保护作用的盖儿 。
可电可油的汽车什么意思?
可电可油的新能源汽车 ，车牌是黄牌，油电混合车是属于混合动力的车型。第一 ，这种是属于新能源的充电加油混动车型 ，可以用电行驶，也可以加油进行行驶 。第二，它不同于单独的加油车或者是充电的电动车 ，可以说是 ，进可攻，退可守的一种新能源电动车 。
目前国内不存在不需要驾照的油电两用小汽车 ，所有合规的油电两用车辆均属于机动车范畴 ，必须持有相应机动车驾驶证才能合法上路。
油电两用指的是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车，即油电两用车（Hybrid Vehicle） 。动力来源多样：油电两用车可以在不同的驱动模式下自动切换 ，既可以使用燃油发动机提供动力 ，也可以使用电动机提供动力，或者两者同时工作 ，以满足不同的驾驶需求 。
油电混合版汽车指的是油电混合动力汽车 ，其燃油经济性能高，而且行驶性能优越 ，混合动力汽车的发动机要使用燃油 ，而且在起步 、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗 ，简单地说 ，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。按照其工作方式 ，大体上可以分为串联、并联和混联三种。
点和油都可以用 。作为增程式电动车的代表 ，赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统具备“有电充电，无电加油 ”的特质 ，除了可以通过充电补能外 ，还可以像传统燃油车那样进加油站加油补能，长途旅行时不会像纯电动车型那样 ，出现充电难的问题 。
越野车可充电也可加油的车有哪些
1 、越野车可充电也可加油的车有领导01新能源 、荣威RX5新能源、唐新能源 、途观L新能源 、宝马X1新能源等。越野车 ORV（Off-Road Vehicle） 是一种为越野而特别设计的汽车 ，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 。
2、奇瑞风云X3L：全系分为两个系列产品，其中包含增程版 ，并且有硬派SUV车型 。增程版的存在为用户提供了更多的动力选择 ，硬派SUV的定位则满足了那些喜欢越野风格 、追求车辆通过性和强大动力性能的消费者的需求。奇瑞风云T11：作为一款六座大型增程式SUV，它以199万 - 249万元的预售价开启预定 。
3 、综合续航：在满电满油的情况下，2025款坦克300新能源的综合续航里程能够超过1000km ，这一数据在同级别车型中处于领先地位 。这意味着用户可以在不频繁充电或加油的情况下 ，完成长途旅行或日常通勤需求。
4、比亚迪宋PLUS DM-i技术亮点：混动标杆车型，纯电续航120km ，馈电油耗仅8L/100km ，年跑5万公里油费约2700元 。质保政策：提供三电终身质保，电池衰减超30%可免费换新 。适用场景：适合注重经济性与长期使用成本的用户。
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