江淮汽车一季度销量出炉,嘉悦A5成销量担当
在乘用车领域 ，大市的普遍下跌 ，江淮汽车也难以独善其身 。值得注意的是，江淮汽车最后踏足的领域——轿车 。江淮嘉悦A5，以批发量9197辆占江淮轿车第一季度销量的99%。江淮嘉悦A5 ，可以说是江淮乘用车领域的担当。
到了2020年又先后引入了嘉悦X7和嘉悦X4两款新车 ，三款车在官方宣传中都打上了与大众汽车共线生产的标签，一度是江淮汽车在乘用车市场上的主打产品 。 嘉悦A5 ，图片来源：江淮官图 不过 ，从市场表现上看，三款新车显然还算不上真正走量 。 盖世汽车整理的销量数据显示 ，2020年前十个月 ，江淮乘用车的累计销量为3万辆。
从2017年“江淮大众”正式成立，到2020年的战略合作协议的签订 ，江淮汽车也稳步进入了乘用车0时代 ，从2019年成都车展开始，仅仅一年多的时间内江淮汽车便相继推出嘉悦A5和嘉悦X7 ，完成了SUV和轿车两大品类的初步产品布局 ，最新上市的嘉悦X4，将对当下十分热门的小型SUV市场发起新一轮的挑战与冲击 。
3月份汽车销量(3月份汽车销量排行榜完整版)
第一名：长安汽车3月份总销量：236104辆 。销售主力与亮点：旗下销售主力来自国产品牌。SUV领域中，CS75 PLUS月销22811辆 ，击败老对手哈弗H6；CS55 PLUS销量接近8万辆 。轿车方面 ，逸动爆卖17193辆，强势进入细分市场前十 。随着“KTV ”系列等多条战线推进 ，预计份额会进一步扩大。
第一名：五菱宏光MINI EV3月销量：41980辆 。车型亮点：已成为现象级车型 ，在微型电动车领域断档领先，在总销量排行榜上击败特斯拉Model Y和日产轩逸雄踞榜首 ，是唯一达成月销破4万的车型 。3月推出10款新车后 ，4月8日又发布4款GAMEBOY版车型。
一汽 - 大众：位列第三，零售13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：零售19万辆 ，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。长安汽车：排名第五，零售11万辆 ，今年将从燃油和新能源双维度推新车。上汽大众：零售1万辆 ，保持同比微增长。
比亚迪：3月份销量达到了12万余辆，同比增幅达83%，位居销量排行榜第一 。随着新能源车渗透率提升 ，比亚迪把持自主一哥位置已经很长时间了 ，如今面对日益激烈的竞争，比亚迪的销量并未受限 ，而是越战越勇 ，其后续依然值得期待 。
三月份汽车销量排行榜
1、月份国产车销量前五的车型依次为五菱宏光MINI EV 、长安CS75 PLUS 、宋PLUS DM-i、哈弗H逸动，具体介绍如下：第一名：五菱宏光MINI EV3月销量：41980辆。车型亮点：已成为现象级车型 ，在微型电动车领域断档领先 ，在总销量排行榜上击败特斯拉Model Y和日产轩逸雄踞榜首，是唯一达成月销破4万的车型 。
2、吉利汽车：位列第三 ，通过多品牌战略全面覆盖SUV细分市场 。吉利品牌SUV主打性价比 ，领克品牌车型定位中高端，凭借独特设计语言 、丰富配置及可靠品质吸引不同消费群体 ，在技术研发 、供应链管理等方面协同发力 ，为销量增长提供保障。长安汽车：凭借CS系列等经典SUV车型持续热销，排名第四 。
3、比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
4、2025年1-8月新能源轻卡累计销量 新能源轻卡市场呈现快速增长 ，头部品牌优势明显： 远程新能源商用车以21489辆销量稳居第一 ，市场份额达22%； 北汽福田累计销量15800辆，占比11% ，排名第二； 江淮汽车位列第三 ，TOP8车企销量均实现同比翻倍增长。
5 、现代集团：年销量730万辆，同比增长7% ，位列第三 。旗下现代 、起亚品牌在中国市场有索纳塔、伊兰特等车型 。斯特兰迪斯集团：年销量639万辆 ，同比增长7%，排名第四。旗下品牌包括标致 、雪铁龙 、菲亚特等 。通用汽车：年销量618万辆 ，同比增长4% ，排名第五 。旗下雪佛兰、别克品牌在中国市场有凯越等车型。
4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥。根据数据显示 ，上个月朗逸的指导价在09万—119万之间的车型销量略有提升 ，同时总体销量相比三月份增加了环比2109辆 。新朗逸在改款后通过更多年轻化的设计和沉稳的元素搭配更加满足主流的审美需求 。
比亚迪秦：以超4万辆的销量位居榜首，同比大涨83%。秦PLUS DM-i冠军版起售价下探至10万元以下，竞争力大幅提升 ，进一步抢占传统燃油车市场份额 。比亚迪海豚：占据入门级纯电车型头名 ，销量表现强劲，凭借时尚外观和出色口碑获得消费者青睐 。不过 ，由于价格变动 、变相收费等行为 ，投诉量居高不下。
大众朗逸：排名第五，销量13925辆 ，同比暴跌59% ，下滑幅度居前十之首 。丰田卡罗拉：排名第六，销量13836辆 ，同比下滑44% ，表现低迷 。丰田凯美瑞：排名第八，销量12693辆 ，同比下滑5% ，虽下滑幅度较小，但仍受市场拖累。大众速腾：排名第九，销量12008辆 ，同比下滑25% ，表现稳健但难抵大势 。
日前，乘联会正式公布了4月份销量数据 ，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆 ，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆 ，同比下降3% 。其中 ，轿车产品在4月份的销量达到了71万辆，同比增长了48% ，环比增长了4%。
官宣!2020年3月轿车销量排行榜出炉,相对于二月份销量有所回升
三月份销量排在前三名的汽车厂商分别是一汽大众 ，上汽大众和吉利汽车，一直稳定在第三名的上汽通用在这个月被吉利汽车挤下来 ，以几百台的微弱劣势屈居第四名 。但是观看总销量排行榜 ，第三名目前依然是上汽通用 。
而最令人意外的是，此前一直排名前十的本田雅阁和大众迈腾，此次却都跌出榜单。
榜单显示 ，3月份轿车销量最新排名1-5位的是大众新朗逸 、日产轩逸、大众新宝来、丰田卡罗拉和大众速腾。
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