赚翻了!宣布停产燃油车的比亚迪,一季度净利润同比预增174%-300%...
比亚迪2022年一季度净利润同比预增174%-300% ,主要得益于新能源汽车销量大幅增长、产业链高度整合带来的成本优势,以及停产燃油车后资源集中投入新能源领域的战略转型成功 。
新能源车产业链:政策与业绩双重驱动行业龙头业绩爆发:比亚迪一季度净利润5-5亿,同比增长174%-300%,新能源车销量创历史新高 ,有效对冲上游原材料涨价压力。其股价盘中一度上涨超4%,印证了“低位企稳即上车机会 ”的逻辑。
归母净利润大幅增长:比亚迪预计2022年Q1归母净利润5-5亿元,同比+174%~300% ,环比+0%~58%,超市场预期。新能源汽车销量创新高:2022年Q1公司新能源乘用车销售26万辆,同比+423% ,占国内新能源乘用车市场份额约为27%,连续四个季度排名第一 。
一季度业绩亮眼:2022年第一季度,比亚迪实现营收6625亿元 ,同比增长602%;归属上市公司净利润084亿元,同比增长240.59%;经营活动产生的现金流量净额为1133亿元,同比增长83129%。这些数据表明 ,比亚迪在新能源车领域的战略转型已初见成效。
净利润暴涨:实现净利润74亿元,同比大幅增长2336% 。现金流改善:经营现金流净额同比大增61%,高达46亿元,创历史同期新高 ,无需再为低效业务垫付巨额运营资金。负债率下降:偿还大量债务后,资产负债率下降7%,财务结构更健康。

还有一个多月,预测2022年中国汽车市场汽车厂商排名
1 、第一名:大众汽车(德国 ,含一汽大众、上汽大众)大众长期占据中国汽车市场首位,品牌认知度高、产品线覆盖全面(涵盖轿车、SUV 、新能源等),且南北大众的渠道布局完善 。尽管2022年新能源转型压力较大 ,但燃油车基本盘稳固,预计全年销量仍居榜首。
2、年中国汽车工业整车二十强企业中,上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司 、东风汽车集团有限公司位列前三名 ,完整名单及具体信息如下:上海汽车集团股份有限公司2021年营业收入为77946亿元,在2022年中国汽车工业整车二十强企业中排名第一。
3、年新能源厂商销量排名概况批发销量前三名:比亚迪汽车、上汽通用五菱 、特斯拉中国 。其中,比亚迪年度销量超过百万辆大关 ,展现出强大的市场统治力。
大众中国|Q1业绩承压疫情,新能源销量增长显著
1、大众中国Q1业绩承压疫情,新能源销量增长显著 大众汽车集团(中国)在2022年第一季度面临了业绩压力,这主要是由于持续的全球芯片结构性短缺以及多个城市的新冠疫情导致的。尽管如此,其在新能源汽车领域的表现却呈现出显著的增长态势 。
2、销量降幅高于行业平均:2019年国内整车市场销量同比下降0% ,上汽集团整车销售628万辆,同比下降15%,降幅显著高于行业水平。数据来源:2019年年报合资品牌销量集体失守三大合资公司销量下滑:上汽大众:全年销售200.18万辆 ,同比下滑07%,市占率降至5%,被一汽大众超越退居第二。
3 、销量情况:2021年前10个月 ,大众ID.系列电动车型在中国的销量为72万辆,其中9月、10月销量过万,但距离冯思翰计划的8万 - 10万辆年销量目标差距较大。
4、整体业绩表现:多数企业净利下滑 ,个别亏损业绩下滑普遍:受疫情影响,锂电企业一季度业绩整体承压 。统计显示,多家企业净利润同比下降 ,部分企业出现亏损。核心原因:疫情直接冲击:复工延迟 、封城措施、物流受阻导致原材料运输和产品交付困难,客户签收推迟。
5、业绩波动情况:2019年国内汽车及乘用车销量同比下降较大,公司2019Q4营收增速同比由负转正,但由于疫情影响 ,2020Q1业绩承压,Q2起有望逐步改善 。
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