【销量预估】2022年全年汽车销量预估2675.7万辆,小幅增长1.7%;部分车企...
年全年汽车销量预估为2677万辆 ，同比小幅增长7% 。部分车企全年销量数据如下：比亚迪：2022年全年新能源汽车累计销量为1835万辆 ，同比增长155% 。广汽埃安：2022年全年累计销量为21万辆，同比增长126%。理想汽车：2022年全年累计交付新车133 ，246辆 ，同比增长42% 。
2022年合资品牌汽车销量排行榜
1 、一汽-大众：2022年累计终端销售新车1836万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1011万辆 ，奥迪品牌终端销售656万辆 ，捷达品牌终端销售169万辆 。一汽-大众成为2020年至今唯一产销超过500万辆的车企，ID.CROZZ家族20个月实现累计10万辆销量 ，是首个达成该里程碑的合资车企。
2 、销量排行前十五的车企：依次为比亚迪汽车、上汽通用五菱 、特斯拉中国 、吉利汽车、广汽埃安 、奇瑞汽车 、长安汽车、哪吒汽车 、理想汽车 、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车 、零跑汽车 、一汽大众、上汽大众 。合资与自主品牌对比合资品牌：在排名中占比较少 ，仅有特斯拉中国 、上汽通用五菱 、一汽大众和上汽大众入榜 。
3、年全球销量最好的汽车是日产轩逸。以116435辆的销量夺得合资轿车销量冠军，大众朗逸累计销量103601辆，排名第二位 ，特斯拉MODEL3累计批发销量76684辆 ，排名第三位 。
4 、SUV市场新老势力更迭显著，哈弗H6退居第4 ，合资品牌增长乏力 。新势力崛起：2022年8月SUV销量排行榜中 ，比亚迪宋以42477台的销量晋升为销冠，特斯拉Model Y以31112台的销量紧随其后 ，二者同比增长率分别达到155%和168%。这表明新能源汽车在SUV市场的颠覆速度极快 ，对传统燃油车构成了显著威胁。
5 、NO.1 本田CR-V 销量：17338辆 5月份东风本田CR-V合计销售新车17338台，重返合资SUV销量排行榜榜首 。作为曾经唯一一个成功挤下哈弗H6冠军宝座的合资品牌SUV 。自去年9月进行换代以来 ，其销量逐渐下滑 ，可以说在面对新能源SUV时已经变得无法招架，但在价格优惠下 ，5月整体销量有了明显恢复。
6、年202个细分品牌汽车销量中 ，排名前20的品牌销量数据如下：比亚迪以1603217辆的累计销量位居榜首 。上汽大众销量为1192032辆，排名第二 。广汽丰田销量为1006797辆，位列第三。一汽大众销量为1002145辆 ，排名第四 。长安汽车销量为925887辆 ，排名第五 。上汽通用五菱销量为819256辆，排名第六。
降价、高层生变!东风集团2022年跑输大盘 、利润堪忧
东风集团2022年销售总体跑输大盘 ，旗下多数公司表现乏力 ，财务经营情况也不太好 。
师建兴操盘超一年，东风风神跑输东风大盘的原因主要包括市场竞争激烈 、产品表现平平、品牌影响力不足以及集团内部压力等 。市场竞争激烈 2024年 ，中国汽车市场内卷现象愈发严重 ，电动化与智能化的浪潮席卷而来，让车市竞争变得日益复杂且激烈。
日产汽车公布2022年销量目标:年产380万辆!
1、长期目标：日产计划到2030年使电动车销量占比达50% ，2022年的380万辆产量目标及电动车战略布局 ，是其向电动化 、智能化转型的关键一步 。日产汽车2022年的战略布局体现了其在传统燃油车与电动车领域的双重发力，通过生产复苏保障短期目标 ，以电动车战略引领长期转型 。
2 、财年整体业绩 全球销量：330.5万辆 ，较去年同期显著提升。合并净收入：6万亿日元（约5，461亿人民币），同比增长明显。经营利润：3 ，771亿日元（约194亿人民币） ，经营利润率达6% 。净收益：12，219亿日元（约114亿人民币） ，利润水平大幅改善 。
3、年多家车企销量目标如下：比亚迪冲击400万辆 ，长安汽车目标280万辆，长城汽车目标160万辆 ，吉利汽车目标165万辆 ，东风集团挑战350万辆，广汽集团挑战267万辆。以下是各车企具体信息：比亚迪：2023年目标：冲击400万辆（尚未官方确认 ，业内认为350万辆可能性较高） 。
4 、日产汽车2022年在华销量连续第八年突破100万辆大关 ，1-12月累计销量为1045197台，同比下降21% 。奇瑞集团2022年累计销售汽车达到1232727辆 ，同比增长22% ，创造四个“历史首次”突破。
5 、一汽-大众：2022年累计终端销售新车1836万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1011万辆，奥迪品牌终端销售656万辆 ，捷达品牌终端销售169万辆 。一汽-大众成为2020年至今唯一产销超过500万辆的车企 ，ID.CROZZ家族20个月实现累计10万辆销量，是首个达成该里程碑的合资车企 。
6、日本市场：下降0.5% ，销量为494万辆。日本市场相对稳定 ，但整体需求疲软，销量略有下降 。生产情况：2022年日产汽车全球生产了3208万辆新车 ，同比下降4% 。其中在中国生产了1076万辆新车 ，同比下降19%。生产下降主要受供应链中断和零部件短缺的影响，尤其是在中国市场 ，生产受限导致销量下滑 。
2022年全年汽车销量预计2675.7万辆,约增长1.7%;部分车企全年销量...
1 、年全年汽车销量预估为2677万辆 ，同比小幅增长7% 。部分车企全年销量数据如下：比亚迪：2022年全年新能源汽车累计销量为1835万辆，同比增长155%。广汽埃安：2022年全年累计销量为21万辆 ，同比增长126%。理想汽车：2022年全年累计交付新车133 ，246辆，同比增长42% 。
2 、驱动中国2023年1月6日消息，根据中国汽车工业协会数据显示 ，根据重点企业周报数据推算 ，2022年12月汽车销量245万辆，环比增长5% ，同比下降11%；2022年 ，汽车销量2677万辆，同比增长7% 。数据显示 ，2022年世界新能源汽车持续走强 ，2022年1-11 月世界新能源乘用车达到913万台，同比增长67%。
中国汽车实力如何
这显示出中国汽车企业在规模、营收和综合实力等方面处于全球领先地位 。总体而言 ，中国汽车在电动化 、智能化及海外市场取得了显著突破 ，全球影响力正处于跃升期，虽无法用单一排名衡量 ，但在多个关键维度都展现出强大的竞争力和领先优势 。
前十名情况：在前十名里面 ，中国品牌占据6个席位，展现出强大的市场竞争力。自主品牌快速崛起与集体向上正面竞争赢得认可：诚如比亚迪李云飞在2024中国汽车论坛分享的《打造令人尊敬的世界级品牌》，自主品牌如今正在快速崛起 ，集体向上 。
中国车的实力在近年来显著增强 ，在多个方面展现出强大的竞争力 。整体规模与出口成绩斐然2023年，全国汽车年产销量首次突破3000万辆 ，2025年前11个月 ，年产销量双双突破3100万辆，持续保持全球第一。
市场规模与产销能力全球最大汽车市场：自2009年起中国连续蝉联全球新车销量第一 ，2022年汽车产销分别完成2701万辆和2684万辆 ，占全球总量约30% 。完整产业链：从零部件（如宁德时代电池 、福耀玻璃）到整车制造，覆盖乘用车、商用车 、新能源全领域 ，长三角 、珠三角等地形成产业集群 。
国产车已具备硬实力 ，政策放开时机成熟出口与产业链优势：2022年中国汽车出口量全球第一，动力电池领域宁德时代、比亚迪占据全球第一阵营。国内新能源车企产品力已追平甚至超越外资品牌 ，头部企业具备与外资独资车企竞争的实力 。
中国汽车产业竞争力的硬实力体现在技术创新与智能制造、供应链与规模优势 、多路线融合与市场响应三方面 。在技术创新与智能制造方面 ，电动化技术领先是一大亮点，像800伏高压平台 、15分钟快充技术实现普及，全固态电池也在加速研发。
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希望本篇文章《2022年汽车销售量(2o21汽车销量)》能对你有所帮助！
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