3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
首先是长安汽车，长安汽车集团有福特、林肯 、马自达等合资品牌，销量虽然不高但也还是有一些的 ，所以集团销量没有参考价值；长安系的自主品牌总销量是209052辆 ，实际是超过比亚迪的，但是这个数据里含有商用车型 ，比如凯程和跨越系列的微卡和轻客；去掉这些车型之后的销量为153718辆 ，目前排名在第二位。
月国内车企总销量前五名情况如下：第一名：长安汽车3月份总销量：236104辆 。销售主力与亮点：旗下销售主力来自国产品牌 。SUV领域中，CS75 PLUS月销22811辆 ，击败老对手哈弗H6；CS55 PLUS销量接近8万辆。轿车方面 ，逸动爆卖17193辆，强势进入细分市场前十 。
一汽丰田：排名第九 ，零售销量1万辆 ，同比增长达两位数 。广汽丰田：排名第十，零售销量6万辆 ，同比增长达两位数。批发销量方面 ，国产品牌优势明显，比亚迪 、吉利汽车、奇瑞和长安汽车占据前四，一汽大众排第五 ，长城汽车进入前十 ，3月批发销量达8万辆 。
零售销量前十比亚迪：排名第一，零售销量29万辆 ，“全民智驾”策略推动国内销量可观 。吉利汽车：排第二 ，零售15万辆且同比增长，转型快 、市场把控准。一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：零售19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长 。
年3月新能源汽车销量排名：比亚迪：2025年3月新能源汽车销量为374万辆 ，同比增长28% ，位居榜首。其中，乘用车销量为314万辆 ，同比增长21% 。海外销售 、王朝网和海洋网、方程豹汽车 、腾势汽车 、仰望汽车等均有不俗表现 。吉利&极氪&领克：吉利乘用车3月销量为232177辆 ，同比增长54%。
月自主排名，长安登顶第一，上汽失足滑落第五 在最新的3月自主品牌销量排名中 ，长安汽车凭借出色的市场表现成功登顶 ，而上汽乘用车则滑落至第五名。
长城汽车为何“不参战 ”?
在市场需求整体萎缩的情况下，一季度排名前十的车企集团中 ，除了比亚迪、奇瑞等销量增长外 ，绝大多数企业销量均出现不同程度下滑 。因此上，明确表态“不参战”的长城汽车销量下滑并不令人意外 。近日 ，长城汽车公布3月份销量数据。数据显示 ，3月长城汽车销售新车90240辆，同比减少59% 。
奇瑞销量几乎下滑7成?Q1新能源厂商销量榜解析
1 、乘联会数据显示 ，2023年1-3月份 ，奇瑞新能源累计零售销量为16125台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第14名 。相比去年同期 ，奇瑞新能源汽车的销量下滑了68% ，几乎下滑了7成。在2023年1-3月份零售销量前15名新能源车企中，奇瑞新能源销量同比降幅最高 。事实上，进入2023年之后 ，奇瑞新能源前三个月的零售销量 ，均呈现同比下滑趋势 。
2 、年7月，奇瑞汽车全国销量排名第12名。当月 ，奇瑞汽车销量为42633辆 ，占全国在售份额37% 。从销量趋势来看，近4个月呈波动下滑 ，其中5月销量最高 ，达到50822辆，7月环比下降6% 。
3、此后 ，奇瑞新能源又推出售价更高的奇瑞无界Pro。可惜奇瑞无界Pro在上市当月销量突破1千辆之后 ，月销量一路下滑，今年2月份销量仅72辆 。同时 ，艾瑞泽e也在去年8月份销量突破7千辆之后 ，销量也一路下滑 。今年1月 、2月份艾瑞泽e销量分别仅337辆 、192辆。
4、全球车企排名预测若奇瑞2025年全年销量接近326万辆，将超越日产（335万辆）和本田（381万辆），锁定全球第八。这一预测基于其上半年销量表现及全年目标推算 ，但需关注下半年销售目标（200万辆）的完成情况以验证最终排名 。
5、在所有销量下滑的厂商中 ，比亚迪下滑最严重同比下滑9%，其次是华晨汽车下滑1% ，北汽下滑9% ，广汽下滑8%，奇瑞下滑7% ，吉利下滑5% ，上汽下滑1%，东风下滑2% 。
6 、月新能源乘用车批发销量呈现增长态势 ，吉利坐稳第二 ，比亚迪增速放缓，合资品牌中宝马表现突出。具体分析如下：整体市场情况乘联会发布的数据显示 ，（预估）7月份全国新能源乘用车厂商批发销量达118万辆 ，同比增长25%；1-7月累计批发763万辆，同比增长35% 。
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希望本篇文章《长城汽车3月份销量2023/长城汽车3月份销量明细》能对你有所帮助！
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