4月新势力排名巨变,仅3家交付量过万,小鹏 、蔚来竟垫底?
1、月1日 ，随着造车新势力“大佬 ”们纷纷公布最新交付数据 ，4月份销量榜单也随之出炉 。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万 ，零跑、极氪还挺能打 ，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水 ，下面 ，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况 。
2 、在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆。哪吒 、零跑、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位。
3 、年4月国内部分新势力汽车销量排行榜中 ，广汽埃安卫冕交付量冠军，理想汽车环比下滑超6成 ，零跑 、小鹏分列第三位 。交付量前三名品牌表现广汽埃安：以绝对优势蝉联月度交付量榜首 ，具体交付数据未公开，但领先第二名零跑汽车较多 。
比亚迪排名再创新高,4月份全球第四,超过本田和现代
比亚迪在2024年4月份全球汽车品牌销量排名中位列第四，创历史新高 ，销量为327万辆（不含仰望、腾势 、方程豹） ，超过本田和现代。 以下是详细阐述：比亚迪的排名变化与销量表现2023年比亚迪排名全球车企第9，全年销售302万辆 ，是自主品牌首次进入全球前十榜单 。2024年3月 ，比亚迪销售313万辆，排名全球第六 。
比亚迪在2025年全球车企销量排名中位列第四 ，是前十强中唯一的中国品牌。
海外销量爆发：比亚迪二季度海外销量达5万辆 ，同比增长约3倍，成为其排名跃升的关键驱动力 。历史对比：2023年同期（4-6月） ，比亚迪销量为70万辆 ，排名全球第十；一年内连续超越本田 、日产、铃木等传统车企，并逼近福特（二季度销量114万辆 ，排名第六） 。
月轿车销量排名中 ，比亚迪秦继续领先，埃安S同比大涨392%。以下是具体排名及分析：比亚迪秦：以超4万辆的销量位居榜首，同比大涨83% 。秦PLUS DM-i冠军版起售价下探至10万元以下 ，竞争力大幅提升 ，进一步抢占传统燃油车市场份额 。
第四名：比亚迪，销量327万辆。车型排名第一名：丰田RAV4 ，销量97万辆 。第三名：丰田卡罗拉 ，销量82万辆 。第五名：本田CR - V，销量45万辆。第六名：比亚迪秦PLUS ，销量06万辆。第八名：丰田卡罗拉Cross ，销量76万辆 。第十名：丰田凯美瑞，销量64万辆 。
新能源车榜TOP5,有你想买的吗?
1 、第一名：比亚迪 凭借自身的实力 ，比亚迪依旧坐稳销量冠军宝座 ，4月份共销量了210295辆新能源汽车。其中，比亚迪王朝和海洋系列销量为198941辆 ，同比增长86% ，秦和元销量分别达42202辆和39160辆；腾势品牌销量为10526辆，腾势D9已连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一 。
2 、第六名：飞凡汽车 飞凡汽车是由上汽集团打造的全新新能源汽车品牌，质量评分为134分 ，但从过往的销售成绩来看 ，其销量表现比较平凡 。第七名：蔚来 蔚来汽车质量评分为136分，是“蔚小理 ”唯一进入前十的品牌 ，2022年累计销量125万辆。
3、比亚迪汉 车型概述：比亚迪汉提供DM-i和EV两款车型 ，其中DM-i为插电式混合动力车型，EV为纯电动车型 。推荐版本：DM-i 121KM尊荣型：适合日常城市通勤距离小于纯电动续航的消费者 ，同时有一定高速需求的用户 。EV创世版715KM前驱荣誉型（电动245马力）：长续航版本 ，适合追求纯电驾驶体验的消费者。
4 、魏牌蓝山DHT-PHEV 特点：30万级家庭六座SUV 。售价：238-30.88万元 。详情：魏牌旗舰车型，中大型插混SUV市场领跑者。得益于咖啡智能平台背书 ，空间 、舒适性、动力性表现出色 。六座SUV ，车内空间接近5平米，副驾座椅可110度放倒成零重力座椅 。
4月新能源汽车销量
1、上汽大通：4月销量为15102台 ，延续上升势头 ，实现同比正增长。新能源领域表现 上汽乘用车4月新能源汽车销量突破万辆，同比增长173%。前四月新能源汽车累计销量超过4万台，同比增长超过300% ，展现出强劲的增长动力 。
2 、年4月全球新能源汽车销量排名情况如下：比亚迪高居全球榜首 ，全球销量为59万辆 。特斯拉因上海疫情影响滑落至第二位，全球销量仅为97万辆。上汽通用五菱排名第三位 ，销量为03万辆 。其他企业均不足3万辆 ，呈现集体下滑局面 。
3 、面临挑战：新能源转型速度可能跟不上市场变化，在新能源领域的品牌认知度和市场份额有待提高。长安马自达销量成绩：4月销量为6051辆 ，同比增长596% ，1 - 4月累计销量25347辆，同比增长475% 。优势分析：在售车型如CX - CX - 5等在颜值设计和驾驶乐趣方面表现良好 ，吸引了不少马粉喜欢 。
4、月比亚迪新能源汽车销售313245辆 ，同比增长40%，环比增长6% ，刷新2024年单月销量纪录。截至4月 ，比亚迪新能源车累计销量达730万辆，全球新能源市场领先地位稳固 。比亚迪以技术创新和产品升级持续推动国产新能源汽车国际化发展 。
5 、小鹏汽车：交付量稳定在9000台左右，位列第三。旗下PPG3i三款车型形成产品矩阵 ，覆盖中高端市场 ，但受供应链波动影响增速放缓 。理想汽车交付量大幅下滑原因环比下滑超60%：理想汽车4月交付量环比腰斩，官方解释主要受疫情影响 。
汽车四月份销量排行
销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额。别克GL8 销量位列第六 ，别克GL8作为一款经典的MPV车型 ，一直受到消费者的喜爱 。
零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆 ，同比微增8% ，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆 ，同比增长84%，“油电并行”开拓市场 ，新能源转型快 ，银河系列销量好，油车产品力也强。
丰田汽车销量成绩：4月丰田中国以超10万辆的成绩位居日系阵营首位 。其中广汽丰田售出新车52251辆 ，电动化车型销量25598辆 ，占比49%，汉兰达 、赛那、凯美瑞三大旗舰车型销量20152辆 ，SUV家族车型销量30136辆；一汽丰田4月销量56536辆 ，电动化车型销量30206辆，占比达53% ，环比增长7个百分点 。
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
年4月中国汽车销量排行榜（数据来源：乘联会及公开渠道整理）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
4月新势力销量排行榜:广汽埃安夺冠,小鹏和蔚来“掉队 ”?
1、在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆 。哪吒 、零跑 、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。广汽埃安夺冠 广汽埃安作为背靠传统车企的新能源品牌，近年来在新能源市场的竞争中逐渐崭露头角。
2、年4月国内部分新势力汽车销量排行榜中 ，广汽埃安卫冕交付量冠军 ，理想汽车环比下滑超6成，零跑 、小鹏分列第三位 。交付量前三名品牌表现广汽埃安：以绝对优势蝉联月度交付量榜首 ，具体交付数据未公开 ，但领先第二名零跑汽车较多 。
3 、月1日，随着造车新势力“大佬 ”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆 ，理想再创新高超5万辆 ，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打 ，小鹏反超蔚来 ，深蓝销量缩水，下面 ，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
4、月 ，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位 ，成为当月销量冠军 。零跑汽车领跑：4月 ，零跑汽车交付量为9087辆，环比下滑7% ，但同比增长超200% ，成功夺得新势力榜单首位 。这一成绩的取得，主要得益于零跑汽车在低线城市市场的良好表现，以及其纯电小车产品的热销。
5 、显然 ，平台切换阶段是蔚来成绩难看的原因之一 ，而为了提升毛利率，蔚来对部分车型首任车主权益进行调整 、在6月底将结束Beta免费试用等动作 ，也影响了潜在消费者的购车选择 。
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希望本篇文章《新能源汽车销量排名4月份(新能源汽车 4月销量)》能对你有所帮助！
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