4月车市风云突变:吉利超越五菱,上汽自主打败丰田
1、第四至六名：吉利超越五菱：吉利汽车4月销量189万辆，同比增幅49% ，环比实现6%增长 ，各个车型销量都在增长，领克01销量快破万 ，超越了上汽通用五菱 。上汽通用五菱4月销量25万辆 ，比3月少卖近5万辆，名次从第四滑落到第六 。微面市场不景气对其影响大 ，好在宝骏品牌表现尚可 ，否则跌幅可能更大。
4月第4周新势力销量排行,零跑夺冠,小米第4,方程豹第10
1 、第8名：腾势汽车 本周销量：0.39万辆 环比上周增长：11 特点：腾势汽车近期排名稳定，长期维持在“第5-第10名 ”之间 。第9名：极氪汽车 本周销量：0.35万辆 环比上周增长：36 特点：极氪是吉利汽车旗下中高端品牌 。
2 、上周（4月14日至4月20日）中国造车新势力销量排名如下：第一名：理想汽车，销量8820辆理想汽车再次登顶新势力销量榜首 ，但与第二名零跑汽车的差距缩小至220辆 ，竞争态势加剧。第二名：零跑汽车，销量8600辆零跑汽车表现突出 ，B10车型已开始交付 ，B01车型获工信部认证，预计后续销量将进一步提升 。
3、第一名：小鹏汽车周销量7500辆 ，继续领跑新势力榜单 ，展现出稳定的市场表现 。第二名：AITO问界得益于问界M9首批交付，销量大幅提升至6400辆 ，排名跃升至第二。第三名：理想汽车周销量6200辆 ，与问界仅相差200辆，排名较前一周下降一位。
全球新能源汽车销量排名(2022年4月):特斯拉销量锐减;全球车企集体回落...
年4月全球新能源汽车销量排名情况如下：比亚迪高居全球榜首 ，全球销量为59万辆 。特斯拉因上海疫情影响滑落至第二位 ，全球销量仅为97万辆 。上汽通用五菱排名第三位，销量为03万辆。其他企业均不足3万辆，呈现集体下滑局面 。分品牌/车型来看：宏光MINIEV销量为72万辆 ，上升至全球单一车型销量榜首 。
年4月特斯拉因上海疫情影响销量大幅下滑 ，掉出新能源汽车销量TOP10榜单，而比亚迪凭借多款车型热销占据主导地位。
月新能源车企销量呈现分化态势 ，比亚迪以超31万辆销量断崖式领先特斯拉 ，新势力竞争格局生变，部分车企通过降价 、新品投放等策略应对市场挑战 。头部车企表现：比亚迪稳居榜首 ，特斯拉中国销量下滑比亚迪：4月销售汽车313 ，245辆，同比增长496% ，占全国新能源乘用车预估销量的约40% ，稳居行业第一 。
年4月，全球新能源乘用车销量为527万辆 ，同比增长38%。在这一背景下 ，全球新能源车销量TOP 20榜单中，比亚迪以显著优势夺得冠军 。比亚迪夺冠，特斯拉滑落 比亚迪：2022年4月 ，比亚迪全球销量为59万辆 ，高居榜首 。
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