雪铁龙高档车有哪些
1、雪铁龙最好的三款车可以认为是2025款凡尔赛C5 X 、天逸C5 AIRCROSS BEYOND以及雪铁龙C6 2025款。凡尔赛C5 X 2025款：凡尔赛C5 X以其跨界设计颠覆了传统车型的定义 ，成为法系车年度销量冠军（2024年累计销售15 ，291辆） 。
2 、雪铁龙最高端的车目前是天逸BEYOND 。 外观设计上，天逸BEYOND采用了独特的法式设计语言，整体造型时尚且富有辨识度。其前脸的分体式大灯组很有特色 ，营造出一种独特的视觉效果。车身线条流畅 ，溜背式的造型增加了车辆的运动感 。 内饰方面，它有着精致的工艺和舒适的驾乘环境 。
3、DS：作为标致雪铁龙集团的高端豪华品牌 ，DS以其独特的设计和卓越的品质而区别于其他品牌 ，专注于豪华轿车和SUV市场。 欧宝（Opel）：在欧洲市场，欧宝品牌提供一系列实用而可靠的车型 ，包括乘用车和商用车 ，满足欧洲消费者的多样化需求 。
4、雪铁龙最高端的车目前是天逸BEYOND 。 **品牌定位**：天逸BEYOND在雪铁龙的产品线中处于较为高端的位置。它融合了雪铁龙的先进技术与设计理念，旨在为消费者提供高品质的驾乘体验 。 **设计与工艺**：该车拥有时尚动感的外观设计 ，线条流畅且富有张力 。
5 、东风雪铁龙7座车型主要包括雪铁龙Berlingo 7座和雪铁龙大C4毕加索7座版 ，具体信息如下：雪铁龙Berlingo 7座该车型定位为多功能MPV，外观设计融合了时尚与实用元素 ，前脸采用雪铁龙家族式设计语言 ，车身线条流畅且富有层次感。
雪铁龙油电混合车型是什么
【太平洋汽车网】雪铁龙油电混合车型是天逸PHEV，这款车搭载由6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为147kW ，峰值扭矩预计为250N·m 。双电机功率分别为82kW与83kW ，峰值扭矩分别为320N·m与166N·m 。
全新C5 Aircross插混版该车型为插电式混合动力版本，纯电续航里程达85公里 ，适合短途通勤或环保需求较高的用户。不过 ，其售价较高（约37万元），可能限制了部分消费者的选择 。补充说明：雪铁龙已停产部分老款车型（如C3-XR） ，且进口车型（如C4L 、C4 PICASSO）目前在国内市场无销售 。
东风雪铁龙天逸BEYOND于8月16日正式上市 ，共推出三款车型，售价区间为127万-217万元。作为“乐享舒适SUV” ，新车在外观、内饰 、车机系统及核心动力技术等方面实现全面升级 ，以“标配即高配 ”的理念重新定义中型SUV市场价值标杆。
插电混动版：后续或推出海外车型搭载的插电式混合动力系统，该系统综合最大功率为168kW（225PS） ，在WLTP工况下可提供50km的纯电续航里程 。
摩卡DHT-PHEV是一款由东风雪铁龙汽车有限公司制造的混合动力SUV车型 。这款车型在市场上得到了用户的正面评价 ，并且得到了专业车评人的认可。摩卡DHT-PHEV采用先进的混合动力技术，配备了6升涡轮增压发动机和电动机，提供强劲的动力输出和出色的燃油经济性 。
试驾天逸PHEV:三擎四驱 、四种模式 、12种状态的“绿牌车”
不过最近小白去了趟内蒙草原 ，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后 ，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式 、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊 。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。这也是目前同级中唯一一款搭载三电机架构的插电式混动SUV 。
与目前在售的多款PHEV车型一样 ，天逸PHEV设定了物理按键可以切换纯电 、混动、运动和四驱 ，4种模式让车辆的驾驶更加简单 。在这4种驱动模式中，又可细分12种动力系统工作状态 ，并由天逸PHEV强大的智能电四驱系统根据路况和动力电池剩余电量实时进行前后轴间扭矩再分配。
得益于行业领先的“三擎四驱 ”架构加持 ，天逸PHEV的综合最大功率为221kW，综合峰值扭矩可达520N·m ，零至百公里加速时间仅需7秒 。此外 ，还可提供混动 、电动 、运动及四驱等四种可变驱动模式及12种动力系统工作状态 。
当然，大部分情况我们将天逸PHEV调到混动模式即可 ，交由系统智能控制前后电机以及引擎的工作状态 ，更适合多种用车场景。 用了多连杆的天逸PHEV 驾乘质感有何不同？ 由于三擎四驱系统的布置，天逸PHEV后桥悬挂结构也相应变化 。因为需要在P4位置布置电机，所以原本燃油版的扭力梁后悬挂已经不能胜任 。
天逸PHEV搭载了傲视同级的“三擎四驱 ”动力系统 ，采用越级“P0+P2+P4”三电机架构 ，搭配一台6T高功率发动机和两台前后置电机。这一动力系统不仅动力充足，而且没有纯电车的续航焦虑 ，让人畅享速度与激情。
对的 ，天逸PHEV搭载的插电混动四驱系统，就是官方说的“三擎四驱 ”动力系统 ，这套系统主要由6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机组成 ，综合最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米 ，百公里加速时间仅为7秒 。
雪铁龙ami何时中国上市
雪铁龙AMI目前尚未在中国正式上市 ，但已完成国内首发亮相，具体上市时间暂未公布 。关键进展梳理 国内首发亮相：2025年2月 ，雪铁龙AMI量产版在武汉街头路演中正式亮相中国市场 ，展示了针对中国市场调整的设计细节（如更符合家族风格的前脸、6种配色方案等）。
雪铁龙Ami雪铁龙Ami是一款2020年上市的两人座MINI电动车，车身尺寸紧凑，长约4米 ，宽不足4米 ，高约5米 。其最高时速为45km/h，续航里程约75公里 ，适合短途城市通勤 。驾驶要求方面 ，年满14周岁且持有AM驾照，或年满35周岁无需驾照即可驾驶 ，降低了使用门槛。
能 。该车可以看做旗下概念车AMIONE的量产版 ，是为了解决都市出行问题、提倡环保而推出 。值得一提的是，驾驶该车无需驾照 ，以法国为例 ，年满14岁且有道路安全证书即可驾驶。此外，Ami的价格为6000欧元起售 。
日前 ， 雪铁龙ami在国内正式首发亮相 ，从图中我们可以看到，新车将大量沿用此前发布的概念车的设计风格，不过在这台量产版车型上 ，我们能够看到更多的人性化设计 ，比如，新车的整体轮廓更加圆润 、可爱 ，更加符合当下的主流审美趋势 。
售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
月24日 ，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品 ，开启了东风雪铁龙发展新征程 ，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕 。
月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市 ，该款车型共有2款车型 ，售价区间为247万-247万元 。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统 ，NEDC纯电续航里程为58km ，百公里综合油耗低至7L。
不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统 、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型 ，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4 ”三电机架构搭配一台6T高功率发动机 。
推荐一：天逸插混四驱SUV（天逸PHEV）推荐指数：★★★ 上市时间：2020年6月 版本及价格：悦享型（247万元）尊享型（247万元）天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV是东风雪铁龙旗下第一款混插动力车型 。
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