蔚来销量表现继续拉胯?造车新势力8月销量分析
蔚来汽车：交付量环比下降29%，跌出前三2021年8月蔚来交付5880台 ，其中ES8 1738台 ，ES6 2342台，EC6 1800台 。与7月相比 ，蔚来8月的交付量环比下降了29% ，这一数据表明蔚来在8月的市场表现有所下滑 。前8个月蔚来完成交付55767台，较去年同期增长154%。
蔚来汽车更恼火，从近几周周交付量的占比来看 ，蔚来ET5占了全品牌的80%左右 ，其余车型销量全部沦陷，蔚来ES8更是跌至每周50辆左右的销量 ，一个惨字了得 。
EQE半年不到就两次因电池安全问题被召回 ，而且，网上口碑风评一直很差 ，“造型拉胯” 、“性能不佳 ” 、“低级配置高端售价 ”等等差评不断 。显然 ，现在高端车的消费者都是聪明人，不再只为“车标”而买单 ，更重要的是汽车实际的产品性能。
岚图汽车目前市场表现确实给人一种“一瓶不满半瓶晃荡 ，起个大早赶个晚集 ”的感觉，具体分析如下：市场存在感弱 ，销量差距明显：2024年一季度 ，理想汽车累计销量达8万台，问界累计销量83316台，而岚图汽车累计销量仅16344台。
前三季度销量完成率:吉利排名第一,新势力普遍超60%
吉利汽车销量完成率情况吉利汽车在前三季度销量完成率表现出色 ，排名第一 。其上半年完成全年销量目标的50.3% ，截止到9月份，完成率达到74% 。9月总销量达到308119辆 ，同比增长18% ，今年1 - 9月累计销量为2319664辆，其中新能源累计销量976256辆。
年1-8月新势力品牌年度目标完成率显示 ，小鹏（76%）和零跑（68%）均超60% ，其中小鹏完成率居首，零跑累计销量领先 。 以下为具体数据及分析：完成率超60%的四家品牌 小鹏汽车：累计交付22万辆 ，年度目标35万辆 ，完成率76%，居新势力品牌首位 。
年上半年车市呈现“国产四强霸榜、新势力艰难突围 ”格局 ，市场分化加剧 ，自主品牌强势领跑，新势力目标完成率普遍低迷。国产四强：销量霸榜，强势领跑比亚迪：以160万辆销量一骑绝尘 ，同比增长近三成 ，稳居行业第一 。其掌门人王传福提出的“2024年销量再涨20%以上”目标已显实力支撑 。
日系车企4月销量点评,新能源时代下有何悲与喜?
月日系车企销量整体表现稳健，在新能源时代下 ，头部车企凭借燃油车优势与电动化转型取得一定成绩 ，但整体仍面临自主品牌新能源车的激烈竞争，可谓有喜有忧。具体点评如下：丰田汽车销量成绩：4月丰田中国以超10万辆的成绩位居日系阵营首位 。
16家汽车集团2025年3月销量分析
1 、年3月16家汽车集团销量分析显示 ，头部企业表现分化 ，新能源转型加速，市场竞争聚焦智能化与补能基建 。 以下为具体分析：头部集团销量格局：比亚迪领跑 ，吉利奇瑞紧追比亚迪以超37万辆销量稳居榜首 ，实现100%新能源转型，在新能源市场占据绝对优势。
2 、市场整体趋势：3月纯电动车型零售销量达66万辆 ，同比增长50.6% ，环比增长52%，16款车型销量破万 。市场渗透率首次突破50%至51%，政策支持（如国补）、技术升级（如智能驾驶）与消费需求升级（如空间、续航）共同推动行业高速增长 。
3 、在这轮涨价背后 ，《汽车K线》统计的一组财报数据触目惊心：2025年第三季度 ，中国16家披露财报的上市车企集团盈亏参半，净利润总和仅为约223亿元。 同期电池巨头宁德时代一家公司的净利润就高达185亿元！同比大增41% ，利润规模在汽车业上市公司中无人能及。
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希望本篇文章《汽车销量分析.汽车销量分布图？》能对你有所帮助！
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