3月汽车厂商销量:比亚迪夺第一,长安同比大跌,特斯拉进入前十
1、比亚迪：3月份销量达到了12万余辆 ，同比增幅达83% ，位居销量排行榜第一 。随着新能源车渗透率提升，比亚迪把持自主一哥位置已经很长时间了 ，如今面对日益激烈的竞争 ，比亚迪的销量并未受限，而是越战越勇 ，其后续依然值得期待 。长安汽车：3月份销量仅有3万余辆 ，同比下滑27%，市场份额9%，位居第三。
2 、比亚迪：3月销量为103229辆 ，同比增长334% ，以绝对优势卫冕新能源车企销量冠军 。旗下比亚迪宋系列 、秦系列、汉系列 、汉纯 、E系列车型月销量均突破万台 。特斯拉：3月销量为65754辆，同比增长83%。
3、年3月全球新能源汽车销量排名中 ，特斯拉以77万辆的销量重回榜首 ，比亚迪以155万辆位居第二，上汽通用五菱销量为88万辆 ，排名被奔驰超越 ，位列第六 。特斯拉：2023年3月全球销量77万辆，以微弱优势超过比亚迪重回榜首 。
4 、特斯拉中国：零售4万辆 ，同比增长18%。一汽丰田：零售1万辆 ，同比两位数增长。广汽丰田：零售6万辆，同比两位数增长 。批发销量前十国产品牌优势明显 ，比亚迪 、吉利汽车、奇瑞和长安汽车分别占据前四 ，一汽大众排第五，长城汽车进入榜单排第九，3月批发销量达8万辆 。
5、中国品牌表现：长安汽车（含欧尚）以3万辆的成绩排名第四 ，超越吉利（含领克）的0万辆（排名第六）；长城汽车（含WEY）以4万辆排名第八。日系品牌：日产和本田的合资公司进入前十 ，丰田系合资公司未入榜 。
2025年3月中国新势力品牌销量排行
1 、蔚来：3月交付新车15，039台 ，同比增长27% 。其中蔚来品牌交付10 ，219台，乐道品牌交付4 ，820台。2025年一季度累计交付42 ，094台，同比增长40.1% 。ET9于3月29日开启全国交付 ，firefly萤火虫将于4月上市 ，智能系统新版本也将迎来重大升级 。北汽极狐：3月销量13，018台 ，同比增长500%。
2 、年3月20万元以内新创新势力品牌车型销量中 ，小鹏以66万辆的销量领跑 。具体分析如下：15万元以内车型销量：小鹏MONA 03销量为76万辆，环比增长36%，在该价格段车型中排名第一 。
3、小鹏汽车：在所有上市车企中销量增速排名第一 ，凭借智能化技术优势和产品迭代能力 ，实现单月销量大幅增长。长安汽车：3月销量达28万辆，同比增长48% ，在重组方案推进下保持稳健增长 。东风汽车集团：3月销量仅12万辆 ，同比下滑117%，成为传统央企中表现较弱的一员 。
3月份新能源汽车销量排名
1 、月新能源轿车销量榜第一名是比亚迪秦。具体分析如下：销量数据：根据乘联会数据 ，比亚迪秦在3月份以43230辆的月销量位居新能源轿车销量榜首 ，远超第二名比亚迪海豚（27687辆）及特斯拉Model 3（21726辆）。
2 、整体市场表现：3月份新能源汽车累计零售销量达45万辆，同比增长136% ，新能源轿车榜单前15名车型销量普遍增长 。销量破万车型：共有7款车型销量过万 。宏光MINI：以41980辆的销量位居榜首 ，同比大幅增长47%，继续保持市场领先地位。
3、图：中国证券报引用方式示例省级销量分布特征从省级维度分析 ，截至3月底 ，广东省 、浙江省 、江苏省的新能源汽车销量位列全国前三，显著高于其他省份 。这一分布特征与三省的经济发达程度、新能源汽车产业基础及政策支持力度密切相关 。
4 、零跑汽车销量情况：3月份交付量为10059辆，排名第四 ，首次单月销量破万辆。不过有观点认为其热销主要与累计订单有关 ，1月底零跑汽车共有25万张C11订单，当时仅交付3965笔订单 。蔚来汽车销量情况：3月份销量为9985辆 ，排名造车新势力第五名 ，曾经的榜首局面已连续多月被打破 。
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