为什么唐DMI卖得那么好,纯电版的唐EV却惨不忍睹?
唐EV销量小 ，零配件储备不足 ，车辆坏了可能店里都没有对应的零配件可用，维修不便。电池问题：唐DMI电池小 ，即便续航缩水 ，也可以当油车开，不影响使用 。唐EV电池大 ，续航缩水后 ，车子性能受影响，且电池终身质保条件苛刻，很多车主难以满足换电池标准 。安全隐患：唐DMI和唐EV都存在电池安全隐患 ，但唐DMI电池小 ，可控性较大。
价格原因 新能源车的价格普遍比燃油车贵 。比如唐是燃油车，价格从149万到17万不等 ，而纯电动版EV起步价279万 ，顶级版379万，插电式混合动力版唐DM价格从284万到384万不等 。可见纯电动汽车价格比燃油车高10万 ，对于那些不富裕的人来说 ，并不是什么好消息。
第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低 。许多新能源汽车可以行驶400公里 。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高，3-4年内会更换很多电池的使用极限。第三 ，带充电桩的停车场不多 ，停车收费的费用也不是小开支 。
这一现象可能与市场竞争力变化有关，随着新能源汽车市场的不断发展 ，众多新车型不断涌现 ，唐EV在产品力 、价格等方面可能逐渐失去优势；也有可能是比亚迪自身策略调整导致，比如资源分配 、产品定位等方面的变化，使得唐EV在市场推广和销售上受到一定影响 。旗舰车型问题唐L作为旗舰车型 ，存在多方面问题。
但由于车型功能不同 ，目前的SUV似乎并不是特别适合纯电，可玩性也有差距 。首先从两车的动力表现来看 ，比亚迪唐DM是插电式混动 ，唐EV是纯电动车 。同价位唐DM最大综合最大功率441 kW，而唐EV只有180 kW。
比亚迪唐落后吗
比亚迪唐部分车型及配置存在相对落后的情况 ，但整体仍有一定市场表现 。智能驾驶辅助系统方面唐DM - i在智能驾驶辅助系统上相对落后 。尽管新款已经着力提升相关功能 ，然而市场认知的转变并非一朝一夕，消费者对其智能驾驶水平的认可还需要一定时间。
唐dmi采用了5T晓云动力和插电混动技术 。唐dm采用了0T引擎和插电混动技术 ，但发动机技术相对落后 。电池不同：比亚迪唐dmi使用了最新的磷酸铁锂刀片电池。比亚迪唐dm使用的是三元锂电池 。电机不同：比亚迪唐dmi均为前置单电机 。比亚迪唐dm有后置单电机以及两款前置+后置的双电机配置 ，选择更多。
唐是比亚迪推向市场的“红人”，通过它卓尔不群的外观设计 ，以车友对外观造型越发挑剔的要求为切入点 ，正是由于它的良好特性，为它立下不错名声。随着大家越来越注重档次格调，用车者的购车要求变得越来越复杂 ，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等 ，如果仅仅依附一项亮点，非凡的车型总会落后于其他同级车 。
是否建议购买2016款比亚迪唐需结合具体需求判断 ，若预算有限且注重动力性能和低使用成本 ，可作为过渡选择；若追求新技术或智能化体验，建议考虑后续车型 。
比亚迪在汽车开发工程上并未落后 ，补上设计短板后迅速得到市场的认可。证据是 ，2017下半年比亚迪推出采用全新设计的宋MAX，以及2018年上市的第二代唐为首的Dragon Face家族化设计 ，终于在2018年迎来年销量50万辆的成绩 。
多的版本 。SOHC单置顶凸轮轴引擎搭配12气门或24气门 ，DOHC双置顶凸轮轴引擎搭配24气门，以及双涡轮增压加持的双置顶凸轮轴引擎搭配24气门。
4月仅卖出2000辆,越野性能SUV比亚迪唐,为啥却卖不过理想ONE
1 、但是在4月份销量出来后 ，很多消费者就感觉到奇怪 ，4月比亚迪唐竟然只卖出了2000辆，完全比不过理想ONE 。
2 、理想ONE在尺寸定位上比唐DM要大，虽然价格差不多 ，但是理想ONE的车身尺寸超过5米 ，妥妥的一款中大型SUV 。车高尺寸上也比唐要高，因此理想ONE这款车在驾驶位上 ，我们1米75的身高哪怕调到最高的位置 ，头顶都还有一个非常充裕的空间。
3、总结与建议选理想ONE：若需大空间 、长纯电续航 、科技感，且日常充电便利 ，可接受增程式技术的过渡属性 。选唐DM：若追求动力性能、智能化配置、品牌可靠性 ，或对纯电续航要求不高，唐DM是更均衡的选择 。
为什么不建议买唐ev
1 、唐EV销量小 ，零配件储备不足 ，车辆坏了可能店里都没有对应的零配件可用，维修不便。电池问题：唐DMI电池小 ，即便续航缩水 ，也可以当油车开，不影响使用 。唐EV电池大，续航缩水后 ，车子性能受影响 ，且电池终身质保条件苛刻，很多车主难以满足换电池标准 。安全隐患：唐DMI和唐EV都存在电池安全隐患 ，但唐DMI电池小 ，可控性较大。
2 、对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值 ，反而更追求性价比的消费者来说 ，2022款的唐EV自然是不建议购买的。外观更新颖 。2022款唐EV换装了比亚迪王朝纯电系列专属的龙颜前脸，同时还增加了低风阻设计 ，车辆还配备了主动式进气格栅 ，可以通过自学习控制逻辑从而进行自适应通风散热 。
3、同时，车辆的隔音效果也不错 ，能有效降低外界噪音的干扰 ，让驾驶过程更加安静。购车顾虑相关购车成本：35万左右的价格确实有不少选择，但比亚迪唐ev纯电5座车在用车成本方面具有很大优势 。首先，充电费用相比燃油车的加油费用要低很多 ，长期使用下来能节省不少开支 。
4 、其实不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池 ，电池容量都尽量不要用在20%以下，因为这样会对电池内部的电池组造成不可逆的损坏 ，所以只要条件允许 ，回家后可以及时给车辆充电，不要用车。第三 ，尽量不要在低温环境下给电池充电 ，这种环境对外界温度非常敏感 。
5 、不建议买唐ev的原因是因为这个车的价格相较同级车型比较贵 。不建议买唐EV，对于预算有限 ，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值 ，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。
6、例如 ，汉L EV的7秒加速直接对标保时捷Taycan ，但品牌溢价差距导致性价比争议 。生态闭环风险：超充站建设需社会资本参与（计划4000座），用户前期需承担“补能网络不完善 ”风险 。购买建议：若追求“人无我有 ”的科技体验，且认可比亚迪品牌溢价 ，可入手。
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