9月昂科威的销量,为何不敌奇骏?
那么问题就来了，从动力方面来看 ，昂科威更好；空间方面 ，昂科威同样出色。那为什么拥有大优惠的昂科威却在销量层面拼不过奇骏呢？其实非常好理解，奇骏这款车型有着昂科威所不具备的优势 ，就是奇骏不算优秀但均衡的汽车素养 ，以及数以百万计的销量口碑，以及在二手车市场一贯的高保值性，这些都是昂科威所不具备的 。
销量低于三千辆的车型需警惕产品力不足 、宣传不到位或定价不符合消费者预期 。61-100名车型中 ，传统燃油车与新能源车比例达50：50 ，奇骏换回四缸发动机后仍受三缸机印象影响。传统燃油车与新能源车比例达到50：50，市场竞争激烈 。奇骏换回四缸发动机后 ，销量仍未完全恢复 ，三缸机印象对消费者影响深远 。
但是昂科威价格水平低，性价比更突出 ，奇骏可靠性更强。日产奇骏和别克昂科威 两款车型外观都使用了家族式设计 ，风格表现不同，昂科威整体的豪华感 ，商务感和高级感不错 ，车身线条流畅，质感很突出 ，日产奇骏非常简单大气 ，居家实用感很突出，整体的辨识度很高，两款车型颜值都不错 ，如何选择还是看个人需求。
主要原因是CVT变速箱的质量故障 ，该变速箱来自捷特科，是日产自家技术 。据车主反馈 ，存在顿挫 、漏油、无法加速等诸多问题 ，让很多车主深受其害 。CVT变速箱曾为奇骏树立可靠耐用形象，如今却将其推向深渊。总之 ，外行买车看发动机 ，内行买车看变速箱 。
季军是日产奇骏，日产奇骏跟本田CR-V一样 ，也是国人非常喜欢的合资SUV ，而此次日产奇骏的9月份销量为19195辆，其累计销量也是突破了11万辆 。
全新琦君上市后 ，销量暴涨 ，面值也增长了不少，关注度也不断上升。竞争对手别克昂科威，虽然今年没有大动作 ，但是销量非常强劲 ，全年月销量都在前十，非常可怕 。
别克昂科威,这款车值得入手吗?
别克昂科威5T车型整体表现不错 ，值得入手 。以下是对该车型的具体分析：外观设计 别克昂科威在中期改款后 ，外观更为年轻和硬朗。全新飞翼式前进气格栅与两边大灯内部融为一体，大灯组标配LED光源 ，并带有自动开启 、大灯延迟关闭功能 ，进一步增加了辨识度 。
综合来看，别克昂科威0T车型是否值得入手 ，还需要根据个人需求和偏好来决定 。如果对高油耗有所顾虑 ，可以选择其他更为经济的车型。但如果对车辆的动力性能 、内饰设计和乘坐舒适度有较高要求，那么别克昂科威0T车型或许是一个不错的选择 。
款昂科威5T值得购买 。原因如下：品牌与车型定位：昂科威是别克品牌旗下基于通用汽车全球全新一代战略打造的车型 ，中文名继承了ENVISION愿景概念车的设计精髓 ，具备品牌技术背书和设计传承优势。
本田CRV和别克昂科威哪款值得入手，主要取决于个人需求和偏好，但总体来说 ，别克昂科威在动力、配置和内饰质感方面表现更优 ，而本田CRV在保值率方面更胜一筹。以下是对两款车的详细比较：尺寸与空间：本田CRV定位为紧凑型SUV，尺寸为长*宽*高4621*1855*1679mm ，轴距2661mm 。
昂科威plus算好车吗
1、驾驶体验不佳：昂科威Plus的隔音效果并未达到预期中美系车的隔音静谧性好 ，特别是在加速时发动机声音很大 。此外，刹车踏板过高 ，踩踏时脚腕需要抬得很高 ，非常难受；油门踏板初段没有制动力回馈，只有踩得较深才有感觉 ，输出不线性。这些问题都影响了驾驶的舒适性和体验 。
2 、昂科威Plus可以算作一款好车 ，具体体现在以下几个方面：市场表现突出昂科威Plus每月销量能维持在1万多台，在合资品牌中型SUV市场中 ，这样的成绩较为可观 。较高的销量反映出消费者对其的认可和接受程度 ，也从侧面证明了它在市场上的竞争力。
3 、万左右预算购买别克昂科威PLUS，性价比处于中等偏上水平，在同级别车型中具有一定竞争力 ，但需结合终端优惠判断是否贴合预算 。具体分析如下：价格与定位：昂科威PLUS低配指导价22万多起 ，虽略高于20万预算，但终端市场通常存在优惠 ，实际购车成本可能接近预算范围 。
4、内饰方面 ，昂科威PLUS同样不吝啬于展现其奢华感。车内从车门饰板到座椅表面，都采用了菱形纹理设计 ，这是豪华车设计的经典标签 。而座椅颜色的多样性 ，更是满足了不同消费者的个性化需求 。然而，汽车的豪华并不仅仅体现在外观和内饰上 ，更在于其卓越的动力性能。
5 、二手昂科威Plus的口碑整体较好 ，兼具空间 、动力、配置等优势，但存在油耗 、挂档形式等小缺点 。优点方面：空间宽敞：轴距达2 ，833毫米 ，比同级比亚迪唐dmi长13毫米，实际乘坐体验优秀 。五座版后排腿部空间充裕，第二排靠背角度可调；七座版后排支持纯平放倒 ，扩展性强 ，适合家庭出行或载物需求。
别克昂科威销量三连涨,降价策略成破局关键
别克昂科威销量实现三连涨，降价策略确实成为破局的关键因素。从市场环境来看 ，当前汽车行业竞争日益激烈 ，各大品牌为了争夺消费者，纷纷采取降价策略 ，昂科威也面临着同样的压力 ，为了保持竞争力，只能调整价格 。
目前无法确定别克昂科威Plus在2025年底是否会降价 ，但结合历史规律与市场策略 ，可提供以下分析：历史降价规律：阶段性优惠为主别克昂科威Plus的优惠活动呈现时间不定 、幅度波动的特点 。
从价格策略来看，上汽通用推出的限时一口价政策 ，虽然在一定程度上降低了昂科威PLUS的售价 ，但并未能给消费者带来足够的诚意。一方面，昂科威PLUS的指导价原本就存在一定的优惠空间，即便没有限时一口价政策 ，消费者也能通过谈判获得较为优惠的价格 。
此次促销覆盖奇瑞旗下多达38款车型 ，以瑞虎3x卓越版为例，该车型原指导价为79万元 ，限时补贴后仅需49万元即可提车 ，降幅达3万元 。2025款瑞虎8PRO原价199万元，限时优惠高达5万元。
所以别克的车总体还是可以 ，底盘悬架稳重 ，厚实感强，整体用料扎实 ，而且颜值高 。当然缺点也有 ，整体品控一般，小毛病稍微多点 ，尤其是电子器件 ，不过还行，相比日系逊色点 。
上市5年多持续热销!曾出口美国的20万级销量王有啥绝招
年10月20日，上海通用别克正式宣布旗下昂科威正式上市。从别克的全球车型来看 ，可以明确地知道这款车型并非来自于美国 ，而是在中国首发以及在中国生产销售的，这也就意味着这是一款国内的“特供车 ” 。别克昂科威一经上市 ，销量一路攀升 ，恰巧那时也刚好碰上了SUV的“大潮 ”，更是随潮而涨 。
别克昂科威为什么越来越受农村人的青睐?
首先第一个原因就是外观层面 ，别克一直善于营造豪华的外观 ，即使自身品牌不断下放身段之后。而别克在国内经营那么多年，自身品牌的光环依旧没有消散 ，尤其是在农村市场 ，大饼了解到很多农村消费者对于别克依旧觉得是相对高端的品牌 。品牌的认可度再加上成功的外形设计，自然能够获得消费者的青睐 。
第三款 ，别克昂科威 ，指导价199~299万元 虽然农村消费者的消费能力不是很高，但是并不代表他们消费不起合资品牌的SUV。作为合资品牌SUV中优惠幅度非常大的一款车型，别克昂科威也进入了不少农村车友的选择范围。大饼发现在农村市场也有非常多的消费者选择别克昂科威这款车 。
别克昂科威虽主打干式双离合变速箱车型 ，但依旧备受欢迎 ，主要原因如下：价格优势显著终端优惠力度大：别克昂科威在很多地方的终端售价要比官方指导价低3万以上 。作为一款合资中型SUV，这样的价格优势非常突出。目前很多合资紧凑型SUV的价格也在15万以上 ，昂科威以更低的价格提供了中型SUV的体验 ，自然备受关注 。
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