江铃三排车型
1、江铃三排车型主要有江铃特顺柴油国六三排6座车型和江铃福顺三排6 - 9座工程车。江铃特顺柴油国六三排6座车型动力与传动：搭载85KW高压共轨柴油发动机，发动机型号为JX493ZLQ6 ，排量771L ，排放标准为柴油国六，额定功率85KW 。变速器采用双锥同步器设计 ，为5挡手动 ，驱动型式是后轮驱动 。
2 、江铃福顺三排6 - 9座工程车有手动版和自动版两种配置。手动版指导价为219800元，自动版指导价为231800元 。这两款车型在动力传输方式上有所不同 ，自动版相对手动版在操作上更为便捷 ，适合对驾驶便利性有较高要求的用户，不过价格也相对高一些 。江铃全顺工程车9座存在多种价格情况。
3 、年2月24日 ，江铃福特新领裕正式上市 。此次上市共推出精领型、铂领型 、尊领型 、尊领型PLUS等共计7款车型 ，官方指导价为138万元-218万元 。此前每次体验领裕，都觉得改款车型无论于家还是于己 ，都是性价比极高的选择。
运货轻客特顺再上一层楼,有后双胎车型可选
1、快递配送将成为社区团购前沿阵地 ，特顺作为江铃轻客里面最接地气的轻客车型，除了常规的客运版和物流版， 江铃特顺还提供有后双胎车型 ，该车型对后轮胎数进行升级 ，由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局，后胎的双轮胎配置 ，使车辆的着力面积加大 ，提高了承载能力和通过性能 。
2 、轻客多用于拉货，所以车内空间就是刚需 ，尤其是快递行业 ，其运输更是需要速度快兼装载量大的轻客车型，而这些 ，江铃特顺均能满足 。
3 、轻客大多都有着宽大的空间设定 ，不仅可以在车内设定多个座椅，用于客运用途 ，还能将车内打造成一个货厢装满货物。当下市场 ，很多的轻客车型都会设有专门的客运车与货运车，这里面就包含了江铃特顺 。不过，这款车不同于大多数车型 ，它仿佛是天生为了运输而生 ，整体的表现都展现了这方面的优势 。
4、用于货拉拉最实用的面包车主要集中在燃油车领域，其中上汽大通V80 、江铃特顺 、福田图雅诺等中轴中顶车型是货拉拉司机的主流选择 ，核心优势在于空间利用率、载重能力与燃油经济性的平衡。
5 、江铃特顺在空间上发布了不同型号的车型 ，其中最大的长轴高顶商运型尺寸为5696*2096*2645mm，最大承载空间可达4m？。在运输时一趟就可以拉好多货 ，少跑几趟 ，这就把油钱省下来了 。而且车厢的设计也很灵活，双开尾门设计 ，可180°开启 ，装卸货品灵活方便 。
请问一下在用江铃特顺中顶6座的这款车怎么样?
江铃特顺中顶6座的这款车挺好的。国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾 。现在9座车也被列为I类车了 ，高速通行过路费大大降低 。故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本 ，汽油版的新全顺要等到年底上市 。
江铃特顺汽车整体表现出色，在品牌技术 、动力油耗、空间配置、安全性能及性价比等方面均有突出优势，是一款值得考虑的多功能商用车 。品牌与技术积淀深厚江铃特顺是江铃汽车2017年推出的首款自主品牌欧系轻客 ，基于江铃福特经典全顺平台升级打造 ，延续了江铃与福特合作40年的欧系宽体轻客技术积淀。
江铃特顺是一款性价比较高的轻型客车 。 空间表现不错，车内乘坐空间较为宽敞 ，能满足多人出行或货物装载需求 。比如在一些小型客运场景中 ，乘客能有相对舒适的乘坐感受。 动力方面，搭载的发动机能提供一定的动力输出 ，可适应多种路况 。无论是城市道路行驶还是短途物流运输 ，都能较好地应对 。
中顶好。短轴中顶6座版车型。侧身腰线竖韧平直，中间车窗为侧滑式 ，有助于车内通风 。特顺全系标配遥控钥匙 ，用车便利度好很多 。特顺中顶的车头样式看上去非常的凶，但又有一些“宠物狗”的样式 ，不知大家感觉到了没？前脸的线条较为锐利 ，三幅式的前格栅以镀铬装饰点缀，造型设计也比较的别致。
江铃特顺是一款性价比较高的轻型客车 。 空间方面表现不错，车内座位布局灵活 ，能满足多种载人或载货需求 ，宽敞的内部空间方便乘客乘坐和货物装载 。 动力上，提供多种动力选择 ，能适应不同使用场景 ，动力输出较为稳定，可满足日常运营和出行的动力要求。
天生就是为了运输而生,解读国六版江铃特顺
此外 ，为了进一步确保运输的安全 ，国六版江铃特顺全系标配四通道ABS，四轮实现独立控制以防止制动时车轮抱死 ，保证制动时车辆的转向性能 ，有效避让前方障碍物 。并且可有效分配制动力，缩短制动距离 ，增强车辆稳定性 ，对于需要长时间远距离的货物运输很友好 。
轻客多用于拉货，所以车内空间就是刚需，尤其是快递行业 ，其运输更是需要速度快兼装载量大的轻客车型 ，而这些，江铃特顺均能满足。
快递配送将成为社区团购前沿阵地 ，特顺作为江铃轻客里面最接地气的轻客车型 ，除了常规的客运版和物流版， 江铃特顺还提供有后双胎车型 ，该车型对后轮胎数进行升级 ，由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局，后胎的双轮胎配置 ，使车辆的着力面积加大 ，提高了承载能力和通过性能 。
在江铃众多商用车中， 特顺比起新世代全顺Pro跟经典全顺 ，特顺更加接地气 ，价格也更加有优势 。特顺按车型分为客运版和物流版，并均提供有短轴 、长轴不同层次的车型，用户在选择时拥有更多的选择权。
这方面 ，江铃特顺共推出了商运型及商务型两大类 ，分别为短轴低顶 、短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶四种规格车型 。
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希望本篇文章《特顺6座柴油国六款价格/特顺6座汽油报价》能对你有所帮助！
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