实测百公里油耗6.3L,空间足够适合家用,奥德赛混动版值得选择
1、匹配E-CVT无级变速箱，平顺性表现很好 ，驾驶起来非常轻松 ，混动版车型也配有i-VTEC发动机技术，在燃油经济率和续航里程上都有了很大的提升 ，实测百公里油耗为3L ，这个数值还是很可观的 。
2 、次选推荐：2018款 4L 自动豪华版价格约198万，适合预算较高 、追求更新车龄的用户 。车龄更短（7年） ，部分车型里程数低（7万公里内） ，动力与2017款一致（4L + 自动变速箱），油耗表现稳定（NEDC 7L/百公里）。不过需确认是否为改款车型 ，部分配置可能小幅升级 。
3、长安福特锐界L搭载了一台0T发动机 ，1秒的零百加速成绩放在这样一台家用SUV上已然值得夸赞 。在油耗上，长安福特锐界L也直戳刚需消费者们的心巴，官方给出的WLTC油耗是3L/100km ，配合大容量的油箱 ，最终官方测试的续航里程为1188km。
奥德赛混动评测怎么样?
1 、资深奥德赛燃油版车主对混动车型的评价整体积极，认为混动版在燃油经济性 、动力响应、静谧性等方面显著提升 ，同时保留了燃油版的空间实用性和驾驶灵活性 ，但价格略高且需适应能量回收系统的驾驶感受 。
2 、长途匀速行驶时，系统优先以发动机直驱模式运行 ，油耗稳定在5-5L/100km（实测数据） 。相比纯燃油版 ，混动系统在拥堵路段恢复电能，综合续航可达800km以上。电池策略 锂电池组容量较小（约4kWh） ，但高速时主要依赖发动机 ，电量维持逻辑成熟，不会出现纯电车型的续航焦虑 。
3 、老款奥德赛的前排中央通道是一个不错的设计 ，可以在一二排穿行 ，但2019款奥德赛混动版加入了一个储物箱，挡住了过道，这一点小编是感觉不太满意的 ，不如老款的方便 。另外这辆车的高度增加了两公分 ，再加上双天窗的设计，整体的空间感好了不少。
老车主如何看待奥德赛混动?
对混动版定价的看法价格区间合理但偏高：混动版官方指导价298-338万元 ，相比燃油版（约22-35万元）入门价接近但顶配略低。车主认为混动技术成本较高 ，定价符合市场预期，但若能进一步下探（如推出更低配混动版）会更具吸引力 。
奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关 ，当电池电量较低时 ，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足 。
隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸 ”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车 ，隔音却跟冠道差很远 ，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道 。
都是老牌子的车 ，性能和外观都还行 。尤其是运动版更酷。当然现在型号太多了 。综合比较后 ，选择符合自己价位的机型 。不要太相信别人说的话。和开车是一样的，我们能做什么就做什么 。个人认为奥德赛的混动更有优势 。首先，动力方面 ，奥德赛的混动搭载了本田的i-MMD混动系统。
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希望本篇文章《【目前最好的混动汽车奥德赛混动,混动奥德赛用车感受】》能对你有所帮助！
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