长城发布2025战略,豪言壮语到底凭了啥?
1、战略决心与行业地位支撑从“跟随 ”到“引领 ”的转型：长城通过持续的技术创新和战略调整，已从传统的SUV领域拓展至新能源 、智能化等前沿领域 ，形成了多维度竞争力。
2 、长城汽车在取得优异成绩的前提下 ，依然保持着对消费者最真诚的态度 。这种态度是长城汽车成为百年企业的奠基石，其“豪言壮语”从来不只是说说而已 ，而是通过实际行动来践行 。
3、年2月5日 ，长城汽车全球化战略再进阶，长城汽车首次亮相印度德里车展并发布印度市场战略。“北上 ”俄罗斯之后 ，长城汽车再次“南下 ”印度 ，全球化版图再度扩张 。在第十五届印度德里车展上，长城汽车初来乍到即采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米 。
4 、早年间 ，长城汽车成立高端品牌WEY时 ，比亚迪将魏商标无偿送给了长城汽车；长城汽车也将登陆舰商标无偿赠送给比亚迪；此事过后，长城汽车甚至说出“北有新长城 ，南有比亚迪”的豪言壮语 ，那时处于竞争关系的两家公司颇有惺惺相惜的味道。
5 、八达岭长城位于北京延庆县，是开放最早的一段长城 ，城墙全长3741米 ，八达岭长城的战略地位非常重要，所以此段长城修筑工程非常宏大 ，城墙高大坚固 ，敌楼密集 。城墙随着山峰的走势，蜿蜒起伏 ，如巨龙盘绕 。 所有来北京的人都以游览万里长城为快 ，“不到长城非好汉 ”已经成为中外游人的一句豪言壮语。
6、所有到北京去的人都以游览万里长城为快，“不到长城非好汉 ”已经成了中外游人的一句豪言壮语。编辑本段中国长城 1987年12月长城被列入《世界遗产名录》 。中国的长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，它始建于2000多年前的春秋战国时期 ，秦朝统一中国之后联成万里长城 。汉 、明两代又曾大规模修筑。
长城汽车蜂巢智能转向总部落户苏州吴江
长城汽车蜂巢智能转向总部落户苏州吴江 ，标志着其智能转向业务进入战略升级新阶段，项目总投资超20亿元 ，旨在打造集总部与研发中心于一体的高新技术产业基地 ，突破国外技术壁垒，成为全球自动驾驶领域核心合作伙伴 。签约背景与出席领导9月22日 ，长城汽车与苏州吴江开发区政府正式签署蜂巢智能转向总部项目合作协议 。
易车讯 日前 ，在苏州吴江大厦会议中心，长城汽车与苏州吴江开发区政府就蜂巢智能转向总部项目举行签约仪式。根据规划 ，此次长城汽车蜂巢智能转向总部项目总投资20亿人民币 ，将建成总部与研发中心合为一体的高新技术产业基地 。
蜂巢智能转向系统有限公司总部落址于江苏吴江 。现今，公司已建立2个研发基地（保定 、上海）与2个生产基地（徐水、扬中）。苏州总部的研发基地建设 ，是蜂巢智能转向系统有限公司战略规划的重要组成部分 。通过整合长三角地区的优质人才与供应链资源 ，深入挖掘市场潜力，为战略规划的实施奠定了坚实的基础 。
这个世界还会好吗?看长城汽车的全球大局
这个世界会逐步向好，从长城汽车的全球战略布局与发展态势中可见一斑 ，其积极进取的行动为行业及市场带来希望与活力。战略合作与合资布局与宝马合作：2018 年 ，长城和宝马签署合作意向书，后又正式签署合资经营合同建立光束汽车有限公司 。
印度塔里冈工厂：2020年开年 ，长城汽车与通用汽车正式达成收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议 ，根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车公司亦将移交给长城汽车 。
长城汽车通过海外收购加速全球化布局 ，反映了全球汽车业正经历从传统跨国车企收缩到中国车企扩张的变革周期。
个月后 ，2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工并投产 ，哈弗F7海外版在这下线并上市 ，由此中国车企首个海外全工艺整车制造厂落成。2019年9月，长城汽车携四大零部件品牌亮相法兰克福车展 ，在全球汽车工业腹地展示长城汽车进军国际化市场的决心和信心 。
长城汽车以“ONE GWM”战略为核心 ，通过品牌统领品类、因地制宜布局新能源 、加速生态出海等举措，推动全球化进程迈向新阶段 。
通过反思，长城汽车主动调整产品策略 ，推出坦克300 、欧拉好猫等细分市场爆款 ，实现品牌矩阵多元化。预判行业颠覆：面对汽车行业电动化、智能化的颠覆性变革，魏建军强调“如果看不到颠覆性变化 ，那被颠覆的一定是我们” 。
巴西副总统与长城汽车魏建军会谈,长城汽车要进军巴西市场?
长城汽车确实有进军并深化巴西市场的计划 ，且已取得一定成果并持续推进相关布局 。 具体如下：会谈交流与巴西政府支持：6月5日，长城汽车董事长魏建军与巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明在北京会谈 ，双方就长城汽车在巴西投资布局项目的成果与进展进行了深入交流。
直营模式这条路,长城汽车能玩的转吗?
直营模式兴起得益于特斯拉 、蔚小理等新势力车企助推 ，其优势在于能让车企直接触达消费者，更好控制用户体验和品牌形象 。长城汽车时任魏牌首席营销官乔心昱曾称赞新势力在用户体验方面做得更好 ，如新造车势力展厅布局在人流密集商场 ，而长城汽车4S店多在五环外 。直营模式可改善销售渠道布局，提升用户体验 ，利于品牌搭建。
长城汽车的商业模式正加速从传统经销商体系向“直营 + 经销 ”双渠道模式转型 。以下从直营模式和经销商模式两方面详细介绍：直营模式：其核心在于借助数字化手段扩大用户触点 ，达成服务 、品牌与价值的一致性 。
长城汽车集团下的六大品牌，根据品牌特性和市场需求，分别采用了经销商模式和纯直营模式。这两种模式在销售管理上各有侧重 ，共同构成了长城汽车多元化的销售渠道体系 。经销商模式：主要依靠商务政策进行牵引 ，通过经销商网络覆盖更广泛的市场区域，利用经销商的资源和能力进行市场推广和销售服务 。
渠道模式转型：直营与经销双轨并行长城汽车正从传统经销商体系向“直营+经销 ”双渠道模式转型。以魏牌为例 ，其数字化渠道能力已覆盖超700家线下触点 ，其中直营店达337家，经销商门店近300家 ，并计划2025年将数字化渠道扩展至500家以上 ，覆盖300个城市。
渠道模式转型：直营与经销双轨并行长城汽车正从传统经销商体系向“直营+经销”双渠道模式转型 。以魏牌为例，其作为首个具备数字化渠道能力的品牌 ，已构建超700家线下触点 ，其中直营店达337家，经销商门店近300家 。计划到2025年 ，数字化渠道将扩展至500家以上 ，覆盖300个城市。
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评论列表（4条）
我是 开心网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《长城汽车未来规划.长城汽车2021年规划？》能对你有所帮助！
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