一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
1、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量 。”目前 ，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆 ，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软 。
2 、一经上市 ，就迅速上量 ，一季度稳居纯电MPV销量冠军。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利 。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新 、技术创新才是更有效的竞争手段 。在今后几年内 ，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验 ，继续丰富小鹏的高端系列的产品线 ” 另一方面，是体系化的降本。
3、财务数据对比理想：2022年第四季度单季扭亏为盈，2023年一季度实现净利润11亿元 ，成为三家中唯一一家盈利的车企 。一季度毛利率达到18% ，相比2022年底有微弱增长，保持着稳定的盈利能力 。蔚来：2023年一季度净亏损24亿元 ，汽车毛利率由2022年一季度的11%跌至1%。
4 、年1月头部造车新势力销量呈现分化态势 ，理想保持领先但环比下滑，零跑冲进前二 ，蔚来 、哪吒销量过万但增长乏力 ，小鹏持续承压，整体市场格局并非“除理想外尽显颓势 ” ，但部分车企面临较大挑战。
5、阿维塔：销量10 ，056辆 。岚图汽车：销量10，157辆 ，MPV市场表现突出 。智己汽车：销量10 ，001辆，智己LS6开始发力。腾势汽车：销量10，781辆 。哪吒汽车：9月销量10 ，118辆（10月数据未提供完整） 。小米汽车：10月销量2万+辆（具体数值未详细公布）。
6 、而这即将公布的四款新车 ，尤其是当最为关键的新一代ES6开始爬坡交付后，这个平衡会迅速拉回来 ，整体销量自然也会再往上走 。 2023年第一季度 ，蔚来共交付新车31，041台 ，同比增长5% 。 截至目前 ，蔚来新车累计已交付320，597台。随着第三代换电站的落地 ，还有今年新增1000座换电站目标的落实 ，蔚来依旧未来可期 。
三月新势力销量盘点:埃安、理想销量亮眼
销量成绩突出3月份比亚迪共销售新车206，089辆 ，成为自主车企销冠 。在新能源车企中 ，这一成绩十分亮眼，远超其他车企。例如造车新势力中，理想销量最高为20823辆；传统车企新能源品牌里 ，广汽埃安三月销量为40016辆 ，吉利旗下极氪汽车三月销量为6663辆，东风的岚图3月销售新车3027辆 ，均与比亚迪有较大差距 。
新能源市场：零跑逆袭 ，新势力竞争白热化零跑汽车以造车新势力月销量冠军身份突围，3月销量表现亮眼 ，全新车型零跑B10将于4月上市 ，市场关注度高，后续销量有望进一步增长 。理想、埃安 、小鹏均突破3万辆 ，形成第二梯队。其中 ，小米汽车交付量超9万辆，逼近3万门槛 ，产能持续爬坡。
历史销量成绩：从去年7月至今年1月 ，广汽埃安连续7个月月销破万 。去年全年累计总销量达102万辆，同比增长108%，稳居售价10万以上新能源车市场份额第三 。与造车新势力相比 ，广汽埃安去年销量突破10万辆 ，达到14万辆，而“蔚小理”去年各自销量才逼近10万辆 ，凸显其在市场中的竞争力。
埃安汽车月销量超4万辆 ，一马当先；理想汽车位居第二，销量回升至2万辆区间；蔚来 、哪吒销量过万；小鹏汽车销量低于1万辆 ，呈同比下降趋势；深蓝、极氪销量同比增长超过200% 。谁销量最佳？具体来看 ，埃安3月销量为40016辆，同比增幅97% ，环比增幅33% ，埃安单月销量首次突破4万辆，成为新势力销量榜首 。
乘联会公布3月MPV销量榜,GL8月销破万再度登顶
1 、月MPV销量榜已经正式出炉 ，别克GL8毫无意外再次摘夺月度销量冠军 ，3月共计销售11949辆，同比增长54%。作为MPV市场的标杆车型，别克GL8历经五代产品升级 ，始终致力于深耕市场 ，并随着市场需求 、用车场景的变化不断丰富产品力、拓展细分市场，是真正符合消费者全场景需求的MPV 。
2 、近日 ，乘联会公布了3月销量数据 。根据数据显示 ，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达157万辆，其中 ，MPV销量达到了10万辆 ，同比增长39%，环比增长22%。跑赢大盘的同时 ，也成为了三大车系中唯一达成双增长的系列 。观察3月MPV销量榜 ，可以发现几个明显的特征 。
3 、各车型的销量自然备受消费者关注。据乘联会发布的最新综合销量数据显示，2020年3月份国内狭义乘用车市场销量达105万辆 ，同比下降40.4% ，环比增长313%；今年1-3月累计销量304万辆，同比下降为40.8% 。
4、日前，据乘联会销量数据显示 ，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达157万辆 ，同比增长0.3%，环比增长13%；其中MPV车型销量10万辆 ，同比增长39% ，环比增长22%，增幅远高于总体市场 。
5 、根据乘联会公布的最新销量数据显示 ，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆 ，同比增长9%，环比增长5%。从这个数据可以看出 ，8月份国内车市同比环比都是呈增长趋势的。
从“蔚小理”到“理蔚小 ”:销量差距背后各有难题
“蔚小理 ”变为“理蔚小”主要体现为理想销量领先 ，蔚来和小鹏销量落后且面临不同难题 。具体分析如下：销量排名变化理想：2023年上半年累计交付接近14万辆，高居造车新势力半年交付成绩单榜首 。6月新车交付量达到32585辆 ，突破3万辆大关 ，创下单月交付新纪录，且上半年累计交付量已超过2022年全年交付量。
年交付量14万辆，同比增长1009% ，增速低于小鹏和理想 。第四季度交付50万辆 ，同比增长426%；12月单月交付05万辆，年增幅469% ，垫底“蔚小理” 。股价全年下跌35% ，市值表现落后，但换电站和充电桩布局加速。
蔚来在近两个月的销量中被哪吒反超 ，排名降至第四 ，从“蔚小理 ”变为“理小蔚 ”，再到“理小吒” 。销量下滑原因：供应链受限：蔚来汽车表示 ，受马来西亚 、南京等地疫情影响 ，个别零部件供应受限，特别是ES6和EC6生产端严重受限 ，影响8月新车交付 。
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希望本篇文章《2023年三月份mpv销量排名(20213月mpv销量)》能对你有所帮助！
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