2022款思域是第几代
年的本田思域已进入第11代 ，这款车型在多个方面相较于前代有了显著的提升和改变。动力表现 第11代思域提供了两个发动机选项 。基础版本搭载的是0升自然吸气发动机 ，能够输出158马力和187牛·米的扭矩 。而另一个更为强劲的选项则是涡轮增压的5升i-VTEC发动机，可产生高达180马力和240牛·米的扭矩。
年，本田思域诞生50周年 ，历经半个世纪 ，这款车型已经成为全球车迷有口皆碑的“佳作 ”，此次的主角则是它的最新版本 ，第11代东风本田思域。外观：运动元素有所收敛 与有着“平民超跑 ”绰号的上一代车型相比 ，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少 。
款本田思域是11代 。第一代思域：1972年~1979年。第二代思域：1980年~1983年 。第三代思域：1984年~1987年 。第四代思域：1988年~1992年。第五代思域：1993年~1994年 。第六代思域：1995年~两千年 。第七代思域：200一年~2004年。第八代思域：2005年~201一年 。第九代思域：2012年~2015年 。
思域口碑较好的三款车型分别是第十代思域、2019款思域以及2022款思域。第十代思域，在外观设计上更加运动时尚 ，线条流畅 ，很符合年轻人的审美 。它搭载的发动机动力表现出色，燃油经济性也不错 。车内空间相较于同级别车型有一定优势 ，能满足日常家用。其操控性能也较为出色 ，驾驶起来比较灵活。
款本田思域是第十一代 。以下是关于2022款本田思域的简要介绍：代数：作为本田旗下的一款经典车型，思域自1972年首代推出以来 ，已经历了多次换代 。2022款本田思域是这一系列的第十一代车型。设计：第十一代思域的外观设计更加动感 、精致 ，符合现代审美趋势 。
第十一代本田思域（2022款及之后）原厂配置中不提供熄火自动关车窗功能 。以下是详细说明：原厂功能范围该车型默认仅支持通过钥匙长按锁车键关闭车窗（需保持按压至车窗完全升起），或通过车门把手上的按键操作。熄火后若未主动锁车，车窗不会自动关闭 。
2022款本田CG125参数
款本田CG125的技术参数详尽如下：汽缸直径为55mm ，活塞行程为45mm ，其气缸工作容积达到了124ml 。这款摩托车的压缩比达到了9：1，显示出其高效能的发动机设计。在燃油消耗方面 ，它的最低燃油消耗率为367g/（KW·h） ，展现出良好的燃油经济性 。
NWX125（CBS版）：排量125ml，建议零售价为9 ，490^[1]^ 。CBS（联动刹车系统）的加入提升了制动安全性 ，价格略低于同系列其他车型。NPF125（CBS SMK版）：排量125ml，建议零售价为10 ，990^[1]^ 。CBS SMK版可能配备更高级的制动或安全配置 ，价格相对较高 。
厂商指导价范围根据公开信息，五羊本田CG125男装摩托车不同款型的厂商指导价为7 ，280-8 ，180。
链条机版本通常被称为“劲CG”，其设计更注重动力效率和驾驶体验，尤其在高速或负载场景下表现更突出。
本田crv现在吃胎问题解决了吗
1 、本田CR-V新款车型（2022款及之后）的吃胎问题已显著改善 ，但老款车型仍需针对性处理 。新款车型：优化设计减少吃胎2022款及之后的新款本田CR-V通过优化四轮定位参数和悬挂系统设计 ，对吃胎问题进行了针对性改进 。
2、质保期内23款本田CR-V后轮吃胎问题，售后可通过规范流程解决 ，但需结合具体原因采取针对性措施。目前厂家未发布统一解决方案公告 ，但根据车辆结构及售后处理惯例，以下方法可能被采用： 四轮定位调整后轮吃胎可能与悬挂系统参数偏差有关 ，尤其是后轮前束、外倾角等定位数据异常 。
3 、目前暂没有确切信息表明24款CR-V是否吃胎 。不过从过往情况来看 ，CRV后轮吃胎的情况比较常见。若24款CR-V出现吃胎现象，可按以下办法解决：首先 ，及时进行四轮定位检查 ，查看四轮数据是否正常 。由于CRV采用独立悬架，通过四轮定位调节能有效处理后轮磨损 。
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希望本篇文章《2022本田新款/本田 最新款》能对你有所帮助！
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