2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
1 、第一名:一汽大众,2月销量30185辆 一汽大众2月销量30185辆 ,同比下滑77%,销量主力为宝来、速腾、迈腾 、探岳、探歌等车型 。第二名:上汽大众,2月销量27770辆 上汽大众2月销量27770辆 ,同比下滑77%,其销量主力为朗逸、桑塔纳 、途观、途岳等。
2、月轿车销量排行中,日产轩逸以28519辆的成绩居首 ,国产车比亚迪秦 、五菱宏光MINI、吉利帝豪表现抢眼,共有四款国产车进入榜单前十。 详细情况如下:第一名:日产轩逸 销量:28519辆 情况分析:轩逸延续稳定发挥,再次拿下轿车销量冠军 ,尽管同比降低0.4%,但依然保持领先地位 。
3、丰田:2月销量同比下滑70.2%,跌幅小于行业平均水平,销量约2万多辆。自主品牌:吉利:销量暴跌75% ,但仍稳居排行榜第三位。长安汽车、上汽通用五菱 、奇瑞汽车:跻身销量前十,主要得益于库存充足,产能受疫情影响较小 。例如 ,吉利在批发销量排名中位列第二,奇瑞紧随其后排名第三。
4、年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车、吉利汽车 、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车 、上汽大众、上汽通用五菱、一汽丰田 、广汽丰田、长城汽车。
5、零售排名第五的是上汽大众,2月份销量为4万辆 ,同比下降7%,由于产品布局合理,朗逸 、途观L等车型仍然在家用车市场中占有较大的销量 ,上汽大众尚能在销量排行榜上保持靠前的位置 。
6、-2月,比亚迪一枝独秀,以34万辆的总销量拿下冠军 ,比第二名的长安多出近11万辆。一汽-大众虽然以5000辆的优势领先吉利,打破了2月份自主霸占三强的格局,但从后续的市场趋势来看,吉利反超一汽-大众将是大概率事件。
2月份汽车销量扑街,悲观论又要走一波?
1、月份汽车销量下滑并不必然意味着悲观论调成立 ,市场波动受多重因素影响,部分品牌逆势增长且长期趋势仍具潜力。具体分析如下:2月销量下滑的直接原因春节假期影响:2018年春节延后至2月中旬,导致整个2月处于休假状态 ,消费者购车需求被抑制 。
2、据中汽协今天公布的4月汽车销售数据显示,汽车产销分别完成22万 辆和207万辆,环比增长46%和 45% ,同比分别增长3%和4%, 月增速为今年以来的首次增长,其中 销量更是结束了连续21个月的下降。这其中固然有2-3月份积累的订单 ,但市场的回暖是真真切切的。
3 、之前《汽车人》在解读3月份汽车销售数据的时候,认为今年二季度的汽车销量无需悲观 。出乎意料的是,4月第二周就出现同比转正 ,如果能够持续,今年二季度销量有希望不输去年二季度,甚至可能实现季度正增长。中汽协数据,2020年一季度汽车销售362万辆 ,同比下滑44%,环比下滑50.4%。
4、就像2019年的冬天已经到来一样,电动汽车产业正面临着前所未有的难 。 ”11月27日 ,北京大学教授、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁在ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛上近乎悲观地表示。
2月份MPV市场惨淡,是需求未成气候?还是缺乏合适的好车型?
月份MPV市场表现惨淡,既有需求未充分释放的因素,也与缺乏符合市场升级需求的好车型密切相关 ,具体分析如下:需求层面:消费升级趋势下,传统需求未成气候整体需求结构变化:2月份MPV市场销量15万辆,同比下降19% ,1 - 2月累计销量35万辆,同比下降18%,市场重回低迷。
合作背景与产品引入合作深化:途虎养车与德国马牌合作6年后 ,进一步扩大合作内容,引入德国马牌旗下Gislaved熊牌轮胎进入中国市场,并由途虎养车线上首发专供 。产品特性:熊牌轮胎诞生于瑞典,早期主打全季候“四季胎” ,以适应复杂气候和漫长冬季。
近几年,随着soho(居家)办公 、轻资产创业、回归大家庭等成为社会趋势,MPV市场“大气候 ”已经出现变化。

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