帕萨特碰撞成绩不合格,大众终于作出了回应,主动要求再撞一次
他还强调 ，“我们最重视的是不要发生事故 ，因此帕萨特全系标配了很多主动安全配置 。” 按照我的理解，贾鸣镝想表达的是：“你们不要死揪着25%偏置碰撞一点不放 ，这只是一个小问题 ，咱帕萨特的综合安全性其实是没问题的，起码我们的主动安全做得贼好 。 ” 贾博士这话其实挺有道理的。
如今帕萨特二刷中保研 ，撞出的成绩终于能让帕萨特扬眉吐气了 。这一次帕萨特是自愿申请进行碰撞测试的 ，但碰撞车辆并不是上汽大众送检的，而是中保研通过4S店随机花钱自己购买的 。而且碰撞车型是全系的最低配版本。 首先，在4个大的项目上 ，只有耐撞性与维修经济性指数拿到了A ，其它三项都是G 。
在测试中遇到A柱弯折的情况下，本应在正面碰中对驾驶者起到保护作用的主驾驶气囊 ，弹出后并没有对假人进行有效保护 ，再加上缺少测气帘，导致假人头部直接撞击A柱与中控台 。最终碰撞成绩中 ，帕萨特正面气囊保护作用为0 ，再加上缺少侧面气帘的保护，才导致帕萨特的此项最终得分为P。
值得一提的是 ，上汽大众曾在中保研测试之后 ，主动向中汽研申请了帕萨特的碰撞测试，最终也得到了五星评价。不过中汽研并没有正面25%偏置碰撞的测试 ，所以这个五星评价也没有给帕萨特带来太多积极的影响 。讲真 ，帕萨特确实是被A柱拉了胯 。而这一次在最新的中保研测试中，帕萨特的A柱终于“硬 ”起来了。
这次公布的5款车型中，另一个主角就是帕萨特 。帕萨特这次是主动请缨 ，请求中保研重新再测试一次 。与C-NCAP不同的是 ，尽管大众主动请求测试，但也不能送检 ，只能是中保研在市场中采购完车型后找大众报销 ，这在一定程度上保证了公平公正。19款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱直接被干断了 ，场面可谓触目惊心 。
这款车中保研碰撞成绩最好,但销量尴尬,国人买车到底啥标准?
所以事实上 ，丰田奕泽作为目前中保研碰撞测试成绩最高的一款车，是非常符合我们推荐新车的标准 ，整体的产品力相当优秀 。不过对于国人来说 ，对于小型SUV在产品价格、空间等方面的需求还是比较高的。
在汽车之家口碑榜上，雷凌评分达到了59分 。尤其在外观这一指标上 ，评分最高 ，达到了78分 。2019款雷凌的高颜值无疑是加分项，前脸部分汲取了海外版全新一代卡罗拉的设计，采用了时下流行的大嘴式进气格栅 ，两侧大灯组造型变得更加犀利 ，外观十分运动。
帕萨特二度碰撞车辆是中保研随机挑选 。先说，我买车肯定会考虑这一个方面 ，毕竟你也不知道车质量到底是好还是坏 ，全靠销售人员一张嘴巴，因此有直观碰撞测试 ，就能给一个明显的参考 ，知道这部车安全性能好不好 。最关键是碰撞测试都是真实，做不了虚假。
在中保研的碰撞测试中 ，荣威RX5 MAX在正面25%偏置碰撞 ，侧面碰撞，车顶强度和座椅/头枕方面同样表现非常出色 ，均获得了优秀的好成绩。奔驰GLC L 指导价：328-578万元 作为家族中的SUV销量主力 ，奔驰GLC L搭载了0T涡轮增压发动机，并且匹配了9挡手自一体变速箱 。
中保研碰撞成绩最高的5款SUV 想买车省心？安全是第一位的 。不是说只看安全一个指标买车，而是在保障安全的基础上再选车。再诱人的美味 ，如果食品安全没保障 ，那也算不上好菜 。中保研将碰撞测试成绩按照四大类评定，包括耐撞性与维修经济性 、车内乘员 、车外行人和辅助安全 。
在中保研碰撞测试中同样得到了6G的成绩 ，但是在维修经济性得分仅为7分 ，获得了较差（P）的评级。这也可以理解，毕竟豪华车修起来是要比普通合资车型要来的贵的 。特别值得一提的是 ，宝马3系在行人安全指数方面取得了90%的得分率 ，是目前测试车型中最高的车型之一 。
中保研碰撞测试最差17款车型,从凯迪拉克
结构安全缺陷车型2023款大众帕萨特：在25%偏置碰撞测试中，A柱发生明显弯折 ，导致乘员舱空间被侵入 ，安全评级为P级（较差）。2024款本田思域：侧面碰撞测试中B柱断裂，乘员头部保护失效 ，侧面碰撞评级为P级 。2023款日产轩逸：车顶抗压强度不足 ，无法满足乘员在翻滚事故中的生存空间需求 。
前段时间腾势X因在比亚迪 唐的基础上改进外观、内饰推出新车遭到许多网友的调侃，认为奔驰开始偷懒了。而这次中保研的碰撞测试结果给大家好好上了一课，唐在碰撞过程中获得3个G ，其中耐撞性与维修经济性获得M一般的评测结果 。这说明比亚迪 唐在车身安全结构方面完全配得上高端车的安全属性 。
而上榜的合资车型有科雷傲 、三菱欧蓝德 、宝马318i、日产西玛 、别克昂科威 、大众迈腾和本田凌派 ，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
今天 ，我们就来聊下凯迪拉克旗下车型的安全系数到底有多高吧。近日 ，笔者在网上看到有媒体报道了一起交通事故：“4月18日上午，在青岛环湾大道北向南保利香槟国际附近 ，一辆大货车与一辆凯迪拉克XTS发生追尾 ，由于车速较快，凯迪拉克被撞上旁边的绿化带 ，受损惨重 ，三厢车变成两厢车，幸运的是车主没事 。
2021中保研测试的全部车辆排名(中保研碰撞SUV排名2021)
中保研碰撞测试排名2021具体如下：中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li ，夺得了冠军和亚军 ，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉 、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位 。
年中保研测试的全部车辆排名（特别是SUV车型）并未直接给出具体排名顺序，但可以根据中保研的评价体系和结果概述如下：总体评价原则 中保研的测试评价体系包括车辆耐撞性与维修经济性指数 、车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数四项指数。
中保研最安全的suv排名如下：丰田Rav4 。Rav4可以说是城市SUV的鼻祖 ，初代车型于1994年在日本和欧洲推出 。Rav4在美国 、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色 ，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。本田CRV 。
中保研36款新车安全碰撞成绩分析:丰田表现最佳,国产两极分化!
1、中保研36款新车安全碰撞测试显示 ，丰田车型表现最佳 ，国产车呈现两极分化趋势，日系车整体安全性进步显著 。 以下为具体分析：丰田车型表现突出一汽丰田奕泽：在正面碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度、座椅头枕 、辅助安全 、行人保护等几方面均获得了G（优秀）评级 ，耐撞维修经济性也获得了A（良好）评级 ，综合成绩位列36款车型榜首。
2、途观车蛮大的 、但只有五座 、感觉外表还是小途观，EA888发动机不太好、毕竟是个越野车、但比Q5实惠多了 、四驱的太贵 、只能加95号油、大众车 维修保养费用很高 。
中保研碰撞测试排名2021
1 、中保研碰撞测试排名2021具体如下：中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li ，夺得了冠军和亚军 ，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉 、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位 。
2、年中保研测试的全部车辆排名（特别是SUV车型）并未直接给出具体排名顺序 ，但可以根据中保研的评价体系和结果概述如下：总体评价原则 中保研的测试评价体系包括车辆耐撞性与维修经济性指数 、车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四项指数。
3 、天际ME7在中保研2021年最新碰撞测试中 ，于“车内乘员安全指数”“车外行人安全指数 ”“车辆辅助安全指数 ”三项测试中均取得全优（G）成绩，测试总成绩在主流车型中名列前茅 。具体表现如下：车内乘员安全指数：通过正面25%偏置碰撞（64km/h）和侧面碰撞（50km/h）考核 。
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